• [0]
  • アーバンネットワーク運用情報

  • 投稿者:桃次郎@管理人
 
●アーバンネットワーク地域の運用情報を扱います。

運用情報は参考程度にご覧下さい。

運用に関する事案で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。

運用情報について、執拗な指摘等は投稿された方に対して失礼な行為に当たりますので
  絶対におやめ下さい。

投稿者
題名
*内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
URL
sage

  • [2119]
  • 223系J7編成見たまま

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 5月30日(土)23時16分58秒
  • 返信
 
表題の編成はC273でした。検査明けで運番表示が撤去されました。J編成初の運番表示撤去です。
桃太郎@管理人
先日この編成を見かけましたが、愕然としました。って、撤去されていくのは分かりきっている事ですが、実際目の当たりにするとショックと言いますか何と言いますか…。情報ありがとうございました。

  • [2118]
  • NE402編成見たまま

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 5月19日(火)21時52分43秒
  • 返信
 
表題の編成は47Aでした。NE401編成とは違ってクハ204以外の3両は完全グレーで、クハ204だけ半グレー(台車のみでスカートは黒色)という、ちょっと面白い編成です。
桃次郎@管理人
4両中、1両だけ床下機器の塗装が違うのですか。どうなっているのでしょうかね?グレーの塗料が足りなかったとか…?んなバカな話はありませんか。近いうちに見に行きたいところです。情報ありがとうございました。

  • [2117]
  • 4月14日(火)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 4月14日(火)22時34分29秒
  • 返信
 
本日は湖西線で強風があり、一部時間帯で運転を見合わせていました。C電の方への影響は無かったようです。

・207系321系
A01 D13 (前日A09?)
A02 Z20+S3 (組成変更) (前日A34)
A03 D6
A04 T9+S11 (前日A80)
A05 T23+S65
A06 Z14+S14
A07 T28+S62 (前日A59)
A10 H13+S47 (前日A10)
A11 D2 (前日A100)
A12 T6+S17?
A13 H7+S22
A14 Z22+S55?
A16 H12+S32
A17 H16+S6
A18 H15+S28
A19 D14
A20 D16
A21 Z2+S38
A22 D17?
A23 D37
A24 T30+S60
A25 D7
A26 D11
A27 T1+S2
A28 H10+S9 (前日A62)
A30 D3
A31 D26
A32 Z11+S40?
A33 Z8+S19
A34→A89(京橋から5495M) T10+S61
A35 T12+S20 (前日運用なし)
A36 D24
A37 D36?
A38 H9+S24
A39 T26+S56
A40 H5+S4
A41 Z23+S16
A42 D20
A43 Z5+S41
A44 H2+S36?
A45 D35
A46 Z10+S37
A47 H8+S46
A48 H14+S49
A51 Z13+S34 (前日A63)
A52 D30
A53 T15+S12
A54 D38
A55 D19
A56 H11+S39?
A57 D12
A58 D4
A59 Z19+T18改
A60 Z4+S35 (前日A06)
A61 D31
A62 D28
A63 T5+S21? (前日A27)
A64 T27+S58 (前日A50)
A65 H6+S30
A66 Z3+S44
A67 Z21+S45
A68 H1+S13
A69 T29+S66 (前日A78)
A70 Z7+S50
A71 D39
A72 T21+S59
A73 D27
A74 D21?
A75 T25+S67
A76 Z1+S54
A77 F1
A78 Z9+S43
A79 T24+S63 (前日A68)
A80 H4+S29
A81 D10 (前日A03)
A82 T11+S26
A83 Z6+S42
A84 Z18+S48?
A85 D34
A86 D25
A87 D15
A88 T14+S7
A89→A34(4554S以降) T8+S5 (5495M京橋止まり)
A90 D9
A91 D5
A92 T2+S15
A93 Z15+S23
A95 T19+S33
A96 D32
A97 T22+S64
A98 T16+S8
A99 D29
A100 T13+S27
明石支所留置 Z12+S51、T17+S10、Z17、T3、T4、S52

でした。原因不明ですが、夕方に学研都市線内で1運用快速と普通の差し替えがありました。
また、本日も昨日と同等の量の出庫前差し替えが発生しています。明石支所内で分割留置が多かった理由ですが、どうも一昨日から昨日にかけて和田岬線で207系の代走があったようです。(充当編成はS51+S10編成?)今日は103系の運用に戻っており、上記編成も相方と共に明日には運用復帰するのではないでしょうか。
桃次郎@管理人
昨日からかなりの風が吹いていましたので、湖西線では規制がかかりやすい状態だったと思います。4ドア車には直接大きな影響が出るものではなく、何よりでした。なんと、和田岬線で代走だったのですか。既に103が復帰していると言う事ですので、胸を撫で下ろす思いです。正規の組成に戻れば多少の余裕ができそうですね。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2116]
  • 4月13日(月)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 4月13日(月)21時53分32秒
  • 返信
 
本日は大きなダイヤ乱れはありませんでした。

・207系321系
A01→A88(206C以降) T8+S5
A02 D6 (前日C34)
A03 D10
A04 T23+S65
A05 Z14+S14 (前日C28)
A06 Z4+S35 (前日C39)
A07 H5+S4
A10 H13+S47 (前日C08)
A11 T6+S17
A12 H7+S22?
A13 Z22+S55
A16 H16+S6
A17 H15+S28
A18 D14
A19 D16
A20 Z2+S38
A21 D17
A22 D37?
A23 T30+S60
A24 D7 (前日運用なし)
A25 D11
A26 T1+S2
A27 T5+S21
A28 T20+S57
A30 D26
A31 Z11+S40
A32 Z8+S19?
A33 T10+S61
A34 Z20+S3 (組成変更) (前日C05)
A35 D24 (前日C01?)
A36 D36!
A37 H9+S24
A38 T26+S56
A39→A64(4562C以降) H6+S30 (前日C93)
A40 Z23+S16
A41 D20
A42 Z5+S41
A43 H2+S36
A44 D35?
A45 Z10+S37
A46 H8+S46
A47 H14+S49
A48 D18
A50 T27+S58?
A51 D30
A52 T15+S12
A53 D38
A54 D19?
A55 H11+S39
A56 D12?
A57 D4
A58 Z19+T18改
A59 T28+S62
A60 D31
A61 D28
A62 H10+S9
A63 Z13+S34?
A64(137Cまで) D22
A65 Z3+S44
A66 Z21+S45
A67 H1+S13
A68 T24+S63
A69 Z7+S50 (前日C94)
A70 D39
A71 T21+S59
A72 D27
A73 D21
A74 T25+S67
A75 Z1+S54
A76 F1
A77 Z9+S43
A78 T29+S66
A79 H4+S29
A80 T9+S11
A81 T11+S26 (前日C63)
A82 Z6+S42
A83 Z18+S48 (前日C33)
A84 D34?
A85 D25
A86 D15
A87 T14+S7
A88(135Cまで) H3+S53 (前日C77)
A89 D9
A90 D5
A91 T2+S15 (前日C56)
A92 Z15+S23
A93 T7+S25
A95 D32
A96 T22+S64
A97 T16+S8
A98 D29
A99 T13+S27
A100 D2
明石支所留置 Z17、T3、T4、T17、S52

でした。
ダイヤ乱れはなかったものの、明石支所にて夕方出庫運用で2件差し替えが発生しました。また、出庫前差し替えも未調査分の運用も含めると約15件発生しており、先週始めまでの影響を引きずっている印象です。また、明石支所留置編成も増えており、運用編成の余裕もあまりなさそうです。
桃次郎@管理人
差替えの数は減ったように見えましたが、先週が多過ぎたためですかね…。この調子でトラブルレスの日が続けばいいですね。編成をバラして置いているのは入場待ちなのでしょうか?運用に余裕がないようなら早く入れてしまえば…と思うのですが、もちろん意味があっての留置でしょうから、素人が口を挟む事ではありませんか…。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2115]
  • 一昨日のオール40N見たまま

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 4月11日(土)21時04分44秒
  • 返信
 
一昨日の2862M(351+304)はL16+L8のオール40Nでした。L8編成と言えば湖西線開業40周年HMを付けていた実績がありますね。113・117・221系は冬季WP限定運用が解除されて片パンタ車も351~353・651・551~553に入っています。113系での同じ組成同士は5700番台30Nか7700番台40Nで見ることがあり、C8+C10・L3+L9の組成を見たこともあります。
桃次郎@管理人
40N同士の併結はそれほど見られない感じですね。5700番代の30N更新は存在せず、単にベンチレータを撤去しているだけです。情報ありがとうございました。

  • [2114]
  • C+C見たまま

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 4月 9日(木)23時35分11秒
  • 返信
 
802T(472+477)はC2+C1でした。
桃次郎@管理人
221がいつ減っていくのか分かりませんので、見かければ記録しておきたいものです。情報ありがとうございました。

  • [2113]
  • 4月7日(火)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 4月 7日(火)20時46分21秒
  • 返信
 
本日は2件大きなトラブルがありました。
①6時42分頃、学研都市線下狛~JR三山木駅間で沿線の確認をしたこと
②6時57分頃、JR神戸線土山~東加古川駅間で線路内に人が立ち入ったこと。
①は77分間京田辺~木津駅間で運転を見合わせ、最大で80分程の遅れや部分運休、運用変更があり、②は最大で40分程の遅れや部分運休、運用変更がありました。

・207系321系
A01 D34
A02 Z20+S3 (組成変更) (前日A26→A90)
A03 H13+S47
A04 Z3+S44 (前日A16)
A05 T12+S20
A06 H7+S22
A07 Z22+S55
A08→A59(4478C以降) D39 (前日A33) (4478C京橋駅特発)
A09(終日放出派出所留置)→A92(4567S以降) T28+S62
A10 H16+S6
A11 H15+S28
A12 T6+S17?
A13 D16?
A14 Z5+S41?
A15 Z10+S37?
A16 D37
A17 T30+S60 (前日A03)
A18→A51(西明石から4482C) T26+S56 (4484C長尾~放出駅間部分運休)
A19 D11
A20 D18
A21→A97(5425M以降) D10 (4414M~5425M京田辺~木津駅間部分運休)
A22 T20+S57
A23 D5
A24 D26
A25 H5+S4
A26 D29
A27 H1+S13
A28 Z18+S48
A29 D17 (前日A28→?)
A30 D38
A31 H9+S24 (前日A60→?)
A32 Z6+S42
A33→A59(西明石から4478C)→A51(4519C以降) D36
A34 Z1+S54 (前日A07)
A35 D20
A36 D25
A37 Z19+T18改
A38 Z11+S40
A39 H11+S39 (前日A38→A61)
A40 F1 (前日運用なし)
A41 Z8+S19
A42 D32
A43 T7+S25
A44 T22+S64
A45 Z12+S51 (前日A50)
A46→A86(5905M以降) T16+S8
A47 H10+S9
A48 Z14+S14
A49 Z13+S34
A50 H3+S53
A51→A56(西明石から134C) D2
A52 D12
A53 Z15+S23
A54 D31
A55 T11+S26
A56→A33(528C以降) T21+S59
A57 D28
A58 Z21+S45
A59→A18(130C以降) D3 (130C西明石駅特発)
A60 D15
A61 T1+S2
A62 H14+S49 (前日A61→A38)
A63→A79(西明石から4484C) D1 (4484C放出~京橋駅間部分運休)
A64 T14+S7
A65 T17+S10
A66 T15+S12
A67→A46(5773M以降) D35 (5422M京田辺~木津駅間部分運休)
A68→A21(5429M以降) T5+S21 (5420M~5429M京田辺~木津駅間部分運休)
A69 T19+S33
A70 T10+S61
A71 D6
A72 Z4+S35
A73 D22
A74 T2+S15 (523C~530C大阪~尼崎駅間部分運休)
A75 D19
A76 D21
A77 D30
A78→A67(5439M以降) D27
A79→A63(132C以降) H6+S30 (132C西明石駅特発)
A80 Z23+S16
A81→A95(5431M以降) D14 (5431M京田辺~木津駅間部分運休)
A82 T27+S58
A83 D9
A84 D33
A85 H4+S29
A86→A68(5433M以降) D23 (5433M京田辺~木津駅間部分運休)
A87 T25+S63
A88 T8+S5
A89 H12+S32
A90 Z9+S43
A91 Z2+S38 (前日A90→A28)
A92(4480Mまで) D29
A93 D4
A94 T29+S66
A95→A78(5427M以降) Z7+S50 (4420S~5427M京田辺~木津駅間部分運休)
A96 H2+S36
A97→A81(京田辺から5779M) H8+S46
A98 T23+S65
A99 T9+S11
A100 T24+S63
明石支所留置 T13+S27、D13、Z17、T3、T4、S52

でした。①のトラブルは末端区間での区間運休だったため、運用整理も上手くできていた印象ですが、②については列車も詰まり、C電でも加古川発着列車を中心に大幅にダイヤが乱れました。運用変更や区間運休も頻発し、大荒れの1日となりました。明日以降も差し替えなど増えていきそうですね。
桃次郎@管理人
2件ほぼ同時刻にトラブルが起きては対処のしようがないと言いますか、何と言いますか…。昨日に続いての大きなトラブルと言う事で、ここ数日間は差替えがかなり発生しそうな感じですね。差替えが片手で足りるような状態を一度見てみたいものです。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2112]
  • 4月6日(月)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 4月 6日(月)20時51分10秒
  • 編集済
  • 返信
 
本日は12時13分頃、学研都市線河内磐船~星田駅間で踏切の確認をしたこと、及び16時28分頃にJR京都線向日町~長岡京間で信号の確認をした影響で最大で25分程の遅れや部分運休・運用変更がありました。

・207系321系
※A01→A69(4566C以降) T10+S61
A02 H13+S47 (前日C07)
A03 T30+S60?
A04 T12+S20
A05 H7+S22 (前日運用なし)
A06 Z22+S55 (前日C28)
A07 Z1+S54
A08 T28+S62 (前日C05)
A10 H15+S28
A11 T6+S17 (前日C99)
A12 D16?
A13 Z5+S41?
A14 Z10+S37?
A16 Z3+S44
A17 T26+S56
A18 D11
A19 D18
A20 D10
A21 T20+S57
A22 D5
A23 D26
A24 H5+S4
A25 D24
A26→A90(4626C以降) Z20+S3 (組成変更)
A27 Z18+S48
A28→A30(4618C以降) D17
A29 D38 (前日C04)
A30→A91(4622C以降) D29
A31 Z6+S42
A32 D36
A33 D39
A34 D20
A35 D25
A36 Z19+T18改
A37 Z11+S40
A38→A61(5981M以降) H11+S39
※A39→A64(4562C以降) T17+S10 (前日C93)
A40 Z8+S19
A41 D32
A42 T7+S25
A43 T22+S64 (5962M~5975M京田辺~同志社前駅間部分運休)
A44 D2
A45 T16+S8
A46 H10+S9
A47 Z14+S14
A48→A58(5976M以降) D3 (5969M~5976M塚口~京橋駅間部分運休)
A49 H3+S53
A50 Z12+S51
A51 D12
A52 Z15+S23
A53 D31
A54 T11+S26
A55 T21+S59
A56 D28
A57 Z21+S45
A58→A48(5978M以降) Z13+S34
A59 D15
A60 H9+S24
A61→A38(5977M以降) H14+S49 (5964M~5977M同志社前~木津駅間部分運休)
A62 D1
A63 T14+S7
※A64(137Cまで) D13
A65 T15+S12
A66 D35
A67 T5+S21
A68 T19+S33
※A69(145Cまで) T1+S2 (前日C94)
A70 D6
A71 Z4+S35
A72 D22
A73 T2+S15
A74 D19
A75 D21
A76 D30
A77 D27
A78 H6+S30
A79 Z23+S16
A80 D14 (前日C10)
A81 T27+S58
A82 D9
A83 D33
A84 H4+S29
A85 D23
A86 T25+S67
A87 T8+S5
A88 H12+S32
A89 Z9+S43
A90→A28(4614C以降) Z2+S38 (221C~4614C西明石~神戸駅間部分運休)
A91→A26(230C以降) H1+S13
A92 D6
A93 T29+S66
A94 Z7+S50
A95 H2+S36
A96 H8+S46
A97 T23+S65
A98 T9+S11
A99 T24+S63
A100 D34
明石支所留置 T13+S27、F1、Z17、T3、T4、S52

※は遅延以外での差し替え

でした。2件のトラブルでそれぞれ部分運休も発生した他、明石支所にて2件夕方出庫運用の差し替えがあり、ここ数日平和でしたが、久々に荒れた1日となりました。本日は出庫前差し替えも少なめでしたが、明日以降また増加するかもしれませんね。
桃次郎@管理人
あぁ…、また大変な事になりましたね。運休も数本ありますので、明日以降それなりの影響が出そうな雰囲気ですね。差替えの嵐になるでしょうか…。注意して見てみたいと思います。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2111]
  • 4月3日(金)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 4月 4日(土)00時03分37秒
  • 返信
 
本日は7時45分頃、土山~東加古川間で踏切の確認をしたこと、及び同時間帯に土山駅で急病人救護をおこなったため、快速・新快速中心に最大で25分程の遅れがありました。(207系・321系の差し替えはなし)

・207系321系
A01 T12+S20
A02 D1
A03 T28+S62
A04 T13+S27
A05 D19 (前日A93)
A06 H16+S6
A07 H15+S28
A08 D14 (前日A48)
A10 Z5+S41 (前日A22?)
A11 Z10+S37
A16 H11+S39
A17 D10
A18 T20+S57
A19 D5
A20 D26
A21 H5+S4
A22 D24
A23 Z20+S3 (組成変更) (前日A09)
A24 Z18+S48?
A25 D17 (前日A44)
A26 H13+S47
A27 D29
A28 Z6+S42
A29 H14+S49 (前日?)
A30 D15
A31 D20
A32 D25
A33 D31
A34 D18
A35 Z7+S50
A36 Z4+S35
A37 T24+S63
A38 T11+S26
A39 Z22+S55 (前日A78)
A40 Z13+S34
A41 D23
A42 F1
A43 D30
A44 T7+S25
A45 H2+S36 (前日A24)
A46 T29+S66
A47 H8+S46
A48 T15+S12
A49 D36 (前日A04)
A50 H7+S22
A51 H4+S29
A52 D28
A53 D4
A54 Z19+T18改
A55 T27+S58
A56 D38
A57 H9+S24
A58 H1+S13
A59 D34
A60 D2
A61 D35
A62 D6
A63 T25+S67
A64 D3
A65 T6+S17
A66 T17+S10
A67 T8+S5
A68 Z8+S19
A69 T16+S8
A70 D22
A71 H3+S53
A72 H12+S32
A73 T19+S33
A74 Z15+S23
A75 T14+S7
A76 D13
A77 D32
A78 D33
A79 T2+S15 (前日A38)
A80 D12
A81 T1+S2
A82 D27
A83 Z14+S14
A84 T5+S21
A85 Z12+S51
A86 Z9+S43
A87 D21
A88 Z23+S16
A89 T23+S65
A90 Z1+S38 (組成変更)
A91 T10+S61
A92 T9+S11
A93 H10+S9
A94 T21+S59 (前日A28)
A95 D39
A96 Z21+S45
A97 H6+S30
A98 D9
A99 T22+S64
A100 T30+S60
明石支所留置 Z2、Z17、T3、S52、S54

でした。西明石以西のトラブルだったこともあり、C電への影響は最小限で済んだようです。出庫前差し替えの数も落ち着き比較的穏やかな流れになっています。

また、理由は不明ですが、水曜日からZ1+S54・Z2+S38編成の両編成の組成が組み替えられ、Z1+S38編成という組成が誕生しています。そのため、Z2編成・S54編成が明石支所留置となっています。いつまで続くでしょうか。
以前組成されたZ20+S3編成は今日も運用入りし、1ヶ月ほど組成変更が続いていますが、こちらもいつまで続くでしょうか。
桃次郎@管理人
主戦場?でのトラブルではなく、影響がほとんど出なかったのは何よりでした。出庫前の差替えも少し減った感じでしょうか。Z1・Z2の相棒チェンジはどういうものなのか、気になりますね。Z2かS54の入場??組成変更の編成も含め、どういううごきになるのか注目ですね。今回も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2110]
  • 225系見たまま+α

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 4月 1日(水)13時35分24秒
  • 編集済
  • 返信
 
1810M(220):I4
741TB(128):U2
3452M(125+244):U5+I2→オール225!!
3457MF(234):I8
756TB(238):I6
3461MF(203):I9
3454MB(206):I7でした。3452M・756TB・3454MBと3連続で225系でした。225系がまとまってやってくることは、なかなかないような...? +αで今日のAシート後半はV4+W1のオール1000番台です。オール1000番台は時々見るぐらいですが、Aシート+W1000の組成は貴重ですね。
桃次郎@管理人
225をほとんど見かけない時があるかと思えば、このように次々と現れる時もあります。もちろん運用次第なのですが、それにしてもこの偏りはなんだ?と思う事もありますね。情報ありがとうございました。

  • [2109]
  • 3月31日(火)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月31日(火)21時48分35秒
  • 返信
 
本日は18時52分頃、大阪駅でホーム柵の確認をしたため、最大で15分程の遅れがありました。(それによる差し替えは発生せず)

・207系321系
A01 D8 (前日A09)
A02 D36 (前日A07)
A03 H16+S6
A04 T13+S27
A05 Z2+S38
A06 D16 (前日A01)
A07 T7+S25
A10 Z10+S37 (前日A08?)
A11 D4? (前日A94)
A12 D11?
A13 H11+S39?
A14 D10?
A16 D5
A17 D26
A18 H5+S4
A19 D24
A20 Z5+S41
A21 Z18+S48
A22 H2+S36?
A23 H13+S47 (前日A100)
A24 D29
A25 Z6+S42
A26 T21+S59
A27 D39
A28 H3+S53
A29→A87(191C以降) T24+S63
A30 D31
A31 D18 (前日A68)
A32 Z3+S44?
A33 T28+S62
A34 D20 (前日A82)
A35 T11+S26 (前日A48)
A36 T2+S15
A37 Z13+S34?
A38 D15
A39 F1
A40 D30 (前日運用なし)
A41 D1
A42 Z11+S40
A43 T29+S66
A44 H8+S46?
A45 T15+S12
A46 D14
A47 H7+S22
A48 H14+S49
A51 Z19+T18改
A52 T27+S58
A53 D38
A54 H9+S24?
A55 H1+S13
A56 D34?
A57 D2
A58 D35
A59 D6
A60 T25+S67
A61 D3
A62 T6+S17
A64 T8+S5 (前日A83途)
A65 Z8+S19
A66 T16+S8
A67 D22
A68 Z21+S45
A69 H12+S32 (前日A30)
A70 T19+S33
A71 Z15+S23
A72 T14+S7
A73 D13
A74 D12?
A75 D33
A76 Z22+S55
A77 D32
A78 T1+S2
A79 D27
A80 Z14+S14
A81 T5+S21
A82 Z12+S51
A83 Z9+S43 (前日A33)
A84 D21?
A85 Z23+S16
A86 D23
A87(170Cまで) D28
A88 T10+S61
A89 T9+S11
A90 H10+S9
A91 D19
A92 T23+S65
A93 Z7+S50
A95 D9 (前日A10)
A96 T22+S64
A97 T30+S60
A98 T12+S20
A99 Z20+S3 (組成変更)
A100 D17
明石支所留置 H4+S29、Z4、Z17、T3、S52

でした。遅延による差し替えはありませんでしたが、昼過ぎに1件高槻派出所で運用途中差し替えが発生しました。それ以外は順当に流れました。
ただ、相変わらず出庫前差し替えは昨日よりは少し減っているものの、多数発生しました。
桃次郎@管理人
差替えは前日に比べれば多少減ったと言ったところでしょうか。ホーム柵のうまく動かなかったなど、そんな感じですかね?常に完璧に動かす事は不可能ですので仕方のない事と思いますが、頻繁にあるとそれは困りますね。明日も大きなトラブルがない事を祈りたいと思います。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2108]
  • C+C見たまま

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月31日(火)13時34分9秒
  • 返信
 
769T(477+472)はC2+C1でした。基本的にはCV同士が多いですが3本しかいないC編成が2本連結するのは、なかなか見られないですね。
桃次郎@管理人
C編成は3本ですが、CVも5本しかありませんので、確率的には大きく違う事はなさそうな?情報ありがとうございました。

  • [2107]
  • 3月30日(月)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月31日(火)00時13分11秒
  • 編集済
  • 返信
 
本日は大きなダイヤ乱れはありませんでした。

・207系321系
A01 D16 (前日C22)
A02 H16+S6 (前日?)
A03 T13+S27
A04 Z2+S38
A05 H4+S29 (前日C95→C42)
A06 T7+S25
A07 D36 (前日C07)
A09 D8 (終日放出派出所留置) (前日C100)
A10 D9
A11 D11!
A12 H11+S39?
A13 D10?
A15 D5
A16 D26
A17 H5+S4
A18 D24
A19 Z5+S41 (前日C91)
A20 Z18+S48
A21 H2+S36
A22 D8 (前日C)
A23 D29 (前日C99)
A24 Z6+S42
A25 T21+S59
A26 D39
A27 H3+S53 (前日C34?)
A28 T24+S63 (前日C38途)
A29 D31
A30 H12+S32
A31 Z3+S44
A32 T28+S62 (前日C85途)
A33 Z9+S43
A34 D25
A35 T2+S15 (前日C54→C16途)
A36 Z13+S34
A37 D15
A38 F1
A39 H15+S28 (前日C41→C95)
A40 D1 (前日運用なし?)
A41 Z11+S40 (前日C94)
A42 T29+S66
A43 H8+S46 (前日)
A44 T15+S12
A45 D14 (前日C27)
A46 H7+S22
A47 H14+S49
A48 T11+S26
A50 Z19+T18改
A51 T27+S58
A52 D38
A53 H9+S24
A54 H1+S13
A55 D34
A56 D2?
A57 D35
A58 D6
A59 T25+S67
A60 D3 (前日C05途)
A61 T6+S17
A62 T17+S10
A63→A83(201C以降) D21
A64 Z8+S19
A65 T16+S8
A66 D22
A67 Z21+S45 (前日C18)
A68 D18
A69 T19+S33
A70 Z15+S23
A71 T14+S7
A72 D13
A73 D12
A74 D33?
A75 Z22+S55
A76 D32
A77 T1+S2
A78 D27
A79 Z14+S14
A80 T5+S21 (前日C08)
A81 Z12+S51
A82 D20 (前日C45)
A83(124Cまで) T8+S5
A84 Z23+S16?
A85 D23
A86 D28
A87 T10+S61
A88 T9+S11
A89 H10+S9
A90 D19
A91 T23+S65
A92 Z7+S50
A93 H6+S30
A95 T22+S64
A96 T30+S60
A97 T12+S20 (前日C92)
A98 Z20+S3 (組成変更)
A99 D17
A100 H13+S47
明石支所留置 Z1+S54、Z4、Z17、T3、S52

でした。
遅延による差し替え等もなく順当に流れました。1件高槻派出所にて夕方出庫運用の差し替えが発生しています。先週の相次ぐダイヤ乱れに加え、昨日の甲南山手駅での線路に支障物があったことによる遅延で出庫前差し替えが多数発生しました。この傾向は今週いっぱいは続くでしょうか...
運用調査ですが、今は回送の列番が相変わらず一部未判明な他、平日→休日・休日→平日の運用番号の流れを調査しています。休日→平日はほぼ完成していますが、平日→休日はまだ抜けも多く、全ての判明は今週末か来週末になりそうです。

3月31日(火)運用追加&編集済み
桃次郎@管理人
出庫前差替え、かなりの数に見えますね。こんな状態でよく検査までの走行距離をうまく調整していくなぁ…、と感心してしまいます。運用調査の解明、お疲れ様です。また完成時には公開頂けますと幸いです。ご無理のないように…。今回も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2105]
  • 3月28日見たまま・その2

  • 投稿者:姫路-三宮
  • 投稿日:2020年 3月28日(土)18時01分46秒
  • 返信
 
・207、321系
C01 30
C02 Z2(3)-S38(1057)
C03 Z10(11)-S37(1056)
C04 3
C05 37
C06 T17(1037)-S10(1024)
C07 T5(1005)-S21(1038)
C08 9…ということであすは?
C10 H11(111)-S39(1058)
C16 24
C17 Z21(137)-S45(1064)
C18 Z18(134)-S48(1067)
C19 H2(102)-S36(1055)
C20 T26(2014)-S56(2004)
C21 16
C23 T21(2002)♪-S59(2007)
C24 39
C25 Z1(2)-S54(1073)
C26 1
C27 31
C28 H12(112)-S32(1051)
C29 Z3(4)-S44(1063)
C30 38
C31 Z9(10)-S43(1062)♪
C32 25
C33 19
C34 H9(109)-S24(1043)
C35 15
C36 2
C38(126C・1135C・1146C)→? T16(1035)-S8(1022)
C39 13
C40 33
C41 H15(131)-S28(1047)
C42 H3(103)-S53(1072)
C43 Z22(138)-S55(1074)
C44 20
C45 T29(2020)-S66(2021)
C46 35
C47 23
C49 H6(106)-S30(1049)
C50 T10(1010)-S61(2011)
C51 Z20(136)-S3(1017)…暫定ペア
C52 H10(110)-S9(1023)
C53 T2(1002)-S15(1030)
C54 Z14(15)-S14(1028)
C55 T8(1008)-S5(1019)
C56 H5(105)-S4(1018)
C58 H13(113)-S47(1066)
C59 T22(2003)-S64(2017)
C63(146Cまで)→C85(1149C以降) 32
C64(1144Cまで)→C38(1165C以降) Z12(13)-S51(1070)
C65 21
C66 T11(1011)-S26(1045)
C67 28
C68 T30(2022)-S60(2009)
C69 Z19(135)-T18改(1041)
C70 T25(2012)-S67(2023)
C71 T6(1006)-S17(1032)
C73 12
C74 Z13(14)-S34(1053)
C75 T9(1009)-S11(1025)
C76 4
C77 T1(1001)-S2(1016)
C78 F1♪
C79 Z8(9)-S19(1034)
C80 T7(1007)-S25(1044)
C81 Z15(16)-S23(1040)
C82 T27(2016)-S58(2006)
C83 T14(1014)-S7(1021)
C85(1134Cまで)→C63(171C以降) 14
C86 Z23(139)-S16(1031)
C87 6
C88 H14(130)-S49(1068)
C89 17
C90 Z5(6)-S41(1060)
C91 T12(1012)-S20(1036)
C92 T19(1042)♪-S33(1052)
C93 H4(104)-S29(1048)
C94 Z11(12)-S40(1059)
C95 H1(101)-S13(1027)
C97 Z7(8)♪-S50(1069)
C98 29
C99 8
午前9:52頃尼崎駅3・4・5・6番のりば321系4並び
明支留置 36、Z4(5)、Z17(133)、T3(1003)♪、S52(1071)

でした。
桃次郎@管理人
今日も差替えが出ていますね。昨日から運用が飛んでいるものも結構あるでしょうか。落ち着くにはもう少し時間がかかりそうですね?321の4並び!おめでとうございます。管理人も何とか頑張ってみたいと思います。こちらも詳細な情報をありがとうございました。

  • [2104]
  • 3月28日見たまま

  • 投稿者:姫路-三宮
  • 投稿日:2020年 3月28日(土)17時39分17秒
  • 返信
 
・223、225系(6連は全運用判明済み)
C201 W35(2061)
C202 I7(18)
C203 W13(3010)
C204 W7(1011)
C205 W39(2091)
C206 W21(3028)
C207 W33(2057)
C208 I6(17)
C209 W23(3034)
C210(3429MFまで)→? W3(1005)
C211 W14(3012)
C212(737TF)→C210(3458MB) W22(3031)
C213 I1(1)
C214 W15(3013)
C215 I3(3)
C216 W17(3017)
C217 W8(1012)
C218 W1(1001)
C219 W16(3015)
C222 I4(4)
C223 W37(2079)…さわやかマナーキャンペーンラッピング、但しサントパックは解除
C224 I9(104)
C225 W19(3024)
C226 W12(3005)
C227 W11(3002)♪
C228 W24(3035)♪
C229 I5(5)
C230 W31(2049)
C231 W18(3022)
C232 W10(3001)
C233 W32(2052)
C234 W34(2059)
C235 W20(3026)
C236 W27(3041)
C237 W30(2046)
C238 W6(1010)
C239 W28(2042)
C240 W2(1004)
C241 W9(1014)
C242 I8(103)
C243 W26(3040)!…検査明け(運番表示維持)、元の編成に戻る
C244 W4(1006)
C245 I2(2)

C261 J2(2053)
C262 J6(2068)
C263 J12(2090)
C264 J4(2063)
C265 J11(2089)
C266 J14(2101)
C267 J10(2084)
C268 J8(2075)
C269 J1(2043)
C270 J13(2099)
C271 J3(2056)♪
C272 J7(2074)
C273 J5(2064)
J編成運用なし J9(2083)♪

C101 V46(2076)
C102 V18(3021)
C103 U4(101)
C104 V13(3014)
C105 V47(2077)
C106 V54(2088)
C108 V36(2058)
C109 V20(3025)
C110 V27(3037)!…元の編成に戻る
C111 V31(2048)
C112 V39(2065)
C113 V52(2086)
C114 U5(102)
C115 V28(3038)
C116 V9(3007)
C118 V56(2093)
C119 V53(2087)
C122 V43(2071)
C123 V55(2092)
C124 U2(10)
C126 V57(2094)
C127 V29(2045)
C128 V62(2100)
C129 V8(3006)
C130 V11(3009)♪
C131 V16(3019)♪
C132 V34(2054)
C133 V15(3018)
C134 U1(8)
C135 V42(2069)
C136 V40(2066)
C137(737TB)→C152(3458MF) V35(2055)
C138 V5(1013)
C139 V30(2047)
C140 V17(3020)
C141 V63(2102)♪
C142 U3(14)
C143 V38(2062)
C144 V51(2085)
C146 V61(2098)
C147 V48(2078)
C148 V59(2096)
C149 V60(2097)
C150 V37(2060)
C151 V33(2051)
C152(3429MBまで)→? V6(3003)
C153 V58(2095)
C154 V44(2072)
C155 V41(2067)
C156 V64(2103)
C157 V12(3011)

C161 V4(1008)

C473 V24改(7032)
C475 V23改(7030)
C476 V25改(7033)
C477 V22改(7029)

C501 MA2(6105)
C502 MA20(6123)
C503 MA14(6117)
C504 MA21(6124)!
C505 MA10(6113)
C506 MA11(6114)
C507 MA4(6107)
C508 MA5(6108)
C509 MA1(6104)
C510 MA7(6110)
C511 MA17(6120)
C512 MA6(6109)

C531 MY3(6015)
C532 MA18(6121)
C533 MA13(6116)
C534 MA3(6106)
C535 MA22(6125)
C536 MY2(6012)
C537 MY1(6009)

C551 MA12(6115)♪
C553 MA9(6112)
C554 MA18(6121)
このほかC552はWP編成

C601 ML2(6007)
C602 ML4(6013)
C603 ML3(6011)
C604 ML1(6006)
ML編成運用なし ML5(6016)

・221系(6連は全運用判明済み)
C401 A10(67)
C402 A15(49)
C403 A1(25)

C431 B18(71)
C432 B10(45)
C433 B3(4)…側面フルカラー
C434 B13(57)…側面フルカラー
C435 B17(65)
C436 B12(53)
C437 B2(2)
C438 B5(6)…側面フルカラー
C439 B7(30)
C440 B11(50)
C441 B19(80)
C442 B14(59)

C472 C3(9)♪
C474 C1(8)♪

・287系
変512+503(こうのとり2・5号) FC3+FA7(7両編成)
504(こうのとり8・11号) FA5

513(こうのとり6・7・16号) FC6

・289系
402(こうのとり10・13号) FG411
403(こうのとり1・14号) FG401
404(こうのとり12・15号) FG408
405(こうのとり3号) FG409
407(こうのとり4・9号) FH304+FG410(7両編成)

上りらくラクはりま回送 J2

・キハ189系
111 H5+H4(6両編成)
112 H7
桃次郎@管理人
僅かに差替えが出ていますが、何があったのでしょうか。T'c222-2040ですが、やっと復帰したようですね。無事運用入りと言う事で非常に嬉しく思います。221のフルカラーLED表示器ですが、今日ご報告頂いた編成ですとA10・A15・B7・B17・B18・C1が確認できております。もうオリジナルは数えるほどしかいないようですね…。289の京都車もお帰りになり、結局一度しか撮れませんでした。「明日行こう、明日行こう…」ではダメですね…。今日も大量かつ詳細な情報をありがとうございました。

  • [2103]
  • 3月27日(金)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月28日(土)01時51分53秒
  • 編集済
  • 返信
 
本日は特に大きなダイヤ乱れはありませんでした。

・207系321系
A02 D13
A03 D36 (前日A54)
A04 Z22+S55 (前日?)
A05 T13+S27
A06 T5+S21 (前日?)
A07 Z3+S44 (前日?)
A10 D10!
A16 Z21+S45
A17 Z18+S48
A18 H2+S36
A19 T26+S56
A20 D16
A21 Z6+S42
A23 D39
A24 Z1+S54
A25 D1
A26 D31
A27 H12+S32
A28 H9+S24
A29 D38
A30 D22
A31 D25 (前日?→A40)
A33 F1
A34 D15
A35 D4
A36 H3+S53
A38 207系(編成番号不明)
A39 T27+S58?
A40 D6 (前日A80?)
A41 D23 (前日A42→A30)
A42 D34
A43 D32 (前日A58)
A45 T22+S64
A46 H6+S30
A47 T30+S60
A48 T16+S8
A51 H8+S46
A52 Z10+S37
A53 Z7+S50
A55 Z12+S51 (前日A02)
A57 T7+S25
A58 D21
A59 H13+S47 (前日A72→A87→A42)
A60 T23+S65
A61 Z9+S43
A62 Z15+S23
A64 T6+S17
A65 D29
A66 T19+S33
A67 T10+S61
A68 H5+S4
A69 T14+S7
A70 D2
A71 H15+S28
A72 T9+S11
A73 D18
A75 Z23+S16
A76 Z8+S19
A77 T8+S5
A78 H1+S13
A80 Z2+S38
A81 D35 (前日A39)
A82 T1+S2
A83 H14+S49
A84 Z5+S41?
A85 Z19+T18改
A86 H10+S9
A87 D37
A88 Z14+S14 (前日?)
A89 D20
A90 D33
A91 D8
A92 Z20+S3 (組成変更)
A93 H7+S22
A95 T25+S67
A96 H4+S29
A97 T2+S15
A98 T12+S20
A99 T15+S12
A100 D30
明石支所留置 T17+S10、Z4、Z17、T3、S52

でした。午後からの調査なので一部抜けているところがあります。今週も毎日のようにダイヤが乱れ、運用も月曜日と比較してかなり飛んでいます。出庫前差し替えもそれほど多くないように見えますが、確認出来てないものもたくさんあり、実際はもっと多いと思われます。

3月28日(土)一部編集済み
桃次郎@管理人
これだけでも差替えの数は普段と変わりないような感じですが、仰るように連日のトラブルでこれくらいではないのでしょうね。本当に運用を担当されている実務の方は相当頭の痛いところではないか…、と思います。今回も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2102]
  • オール2000番台1次車運用見たまま+α

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月27日(金)23時23分5秒
  • 返信
 
月曜日の3465M(236+106):W25+V21、3527M(236+141):W25+2000番台1次車
火曜日の3414M(115+209):2000番台1次車+W11、3477M(206+122):W20+V13
一昨日の3465M(236+106):W15+V28、3462M(116+227):V20+W12
昨日の3443M(215+157):W17+V18でした。と、こういう風にオール225系よりも何故か分からないですが、オール2000番台1次車をよく見ます。オール225系は環状線・阪和線・関西空港線でなら網干よりも編成が多いのでよく見れるんですけれども...。+αで、一昨日の745T(402):B5+V26代走、今日の2866M(508+513):T1代走でした。

桃次郎@管理人
W編成もV編成も1次車の数が結構ありますので、併結がよく見られるのも頷けますね。情報ありがとうございました。

  • [2101]
  • I8編成

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月26日(木)22時24分25秒
  • 返信
 
表題の編成は昨日221だったのが今日210に飛んでました。前日網干インで翌日網干スタートの運用が飛ぶならまだ分かりますが、そうでない運用が飛ぶのはちょっと困りますね…。
桃次郎@管理人
昨日は最終近くに人身事故があったようですので、その影響でしょうか。運用が飛んで困ると言われても…、と言う感じですが…。情報ありがとうございました。

  • [2099]
  • 網干本所平日ダイヤ新運用追加2

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月24日(火)23時16分9秒
  • 編集済
  • 返信
 
19日確認分
3458MB/3489MF:214
787T:244
5364M:120
797T:243+144
今日確認分
3414M:115+209
3416M:240(156は京都まで)
716T:103+235
3425M:231+104
3418MF/3478MF:132
3420M:116+227
3436M:137+212
3442M:106+236
759T:267+109
3473M:211+136
781T:233+112
3477M:206+122
3478MB:204
平日の終日新快速ペア運用(米原で分割・併合されますが丸一日組成を変えないので、こう呼んでます。)は211+136・212+137の2組で確定です。
桃次郎@管理人
追加情報ありがとうございます。

  • [2098]
  • 網干本所平日ダイヤ新運用追加

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月23日(月)23時05分28秒
  • 返信
 
3461M:203+126
3454MB:206
3468M:145+240
770T:263
774T:114+108
3465M:236+106
778TB/821TF:117
3497M:142+118
3506M:105+238
803TF:269
3499M:235+124
3525M:211+136
823T:264+151
3527M:236+141
1841M:106
桃次郎@管理人
追加情報、ありがとうございます。

  • [2097]
  • オール225系運用見たまま+α

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月23日(月)21時17分46秒
  • 返信
 
20日の4131:オール5000番台、4154:5100番台+5000番台
今日の3461M(203+126):I3+U2、774T(114+108):U3+U1でした。+αで770T:152+139→263、774T:263→114+108と去年と両数が逆転しました。
桃次郎@管理人
僅か3編成の225‐0番代U編成、それが2本繋がるのは非常に低い確率ですね。まだ撮った事がないような?情報ありがとうございました。

  • [2096]
  • 3月23日(月)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月23日(月)19時23分42秒
  • 返信
 
本日は今のところ大きなダイヤ乱れはありません。

・207系321系
A01 Z22+S55
A02 T29+S66 (前日C77)
A03 D29 (前日C17)
A04 D18 (前日C59→C23)
A05 Z12+S51
A06 H15+S28 (前日C03)
A07 D34 (前日C42)
A08 D5
A10 D27
A11 D24
A13 Z18+S48?
A14 T27+S58?
A16 H3+S53
A17 H4+S29
A18 D26 (前日C23→C02)
A19 D39
A20 D8
A21 H16+S6
A22 T22+S64
A23 D16
A24 T19+S33 (前日C57)
A25 Z6+S42
A26 D6
A27 F1
A28 D14
A29 Z11+S40 (前日C06)
A30 D12
A31 T14+S7
A32 T8+S5
A33 Z14+S14 (前日C83)
A34 Z3+S44 (前日運用なし)
A35 T28+S62
A36 D28
A37 D35
A38 T21+S59
A39 H12+S32 (前日C93)
A40 H8+S46 (前日C33)
A41 Z1+S54
A42 D22
A43 T30+S60
A44 H14+S49
A45 D13
A46 H9+S24
A47 T6+S17
A48 Z10+S37
A49 H5+S4 (前日C05)
A50 D36
A51 D30 (前日C32)
A52 Z13+S34
A53 T7+S25
A54 D21
A55 D32
A56 T23+S65
A57 Z2+S38
A58 D38
A59 Z7+S50
A60 T11+S26
A61 Z5+S41
A62 D25
A63 T10+S61
A64 D4
A65 D3
A66 D2
A67 H11+S39
A68 D19
A69 D17 (前日C94)
A70 T16+S8
A71 Z9+S43
A72 Z8+S19
A73 T20+S57
A74 D15
A75 T24+S63
A76 D9
A77 H7+S22
A78 H2+S36
A79 D31
A80 D1
A81 Z19+T18改
A82 H10+S9
A83 D37
A84 T17+S10
A85 Z20+S3 (組成変更)
A86 D23
A87 D10
A88 T1+S2
A89 T26+S56
A90 T5+S21
A91 H1+S13
A92 D33
A93 T2+S15
A94 T12+S20 (前日C28)
A95 T15+S12
A96 D20
A97 T13+S27
A98 T9+S11
A99 H6+S30
A100 H13+S47
明石支所留置 Z4、Z17、T3、S52

でした。連日のダイヤ乱れから一転平穏な1日になりました。(今のところは、ですが...)運用途中差し替え等もなく、順当に流れました。ただ、連日のダイヤ乱れの為出庫前差し替えが数多く発生しています。

運用調査ですが、timetableさんに先を越されてしまいました。調査能力の高さに脱帽ですね。私も去年の225系U4さんの運用表が非常に見やすく、参考になったので表記方法を参考にしながら作成中です。深夜や早朝の回送の列番なども表記出来ればと考えているのですが、何せ時間もあれですし、スタフを見ないといけないので苦戦中です。おそらく去年と大きな違いはないとは思いますが、日中に北伊丹に回送する運用が増加しているのでそこがどうなるかといったところです。

以上現状報告でした。

明日も乱れなく、順当に流れてほしいですね。以上です。長文失礼しました。
桃次郎@管理人
今日はトラブルなしでしたか。こういう日が何日でも続いてもらいたいものです。さすがに出庫前の差替えは結構な数が出ていますね…。皆様の運用調査、いつも本当に素晴らしいと思っています。調査は難しくなる一方ですが、皆様ならそんなもの関係ないと言う感じさえしてしまいます。(もちろん大変な思いで調査されている事は重々承知しております…)調査結果の公開、楽しみにお待ちしております。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2094]
  • Re: 2020/03/22 網干223/225系運用調査結果

  • 投稿者:223系・225系新快速
  • 投稿日:2020年 3月23日(月)12時28分26秒
  • 編集済
  • 返信
 
@W30_2046_Angelさんの運用調査の結果を基に共用し、土曜休日の運用が一段落終えました。
欠番の運用については判明しましたので、使用して頂いたら幸いです。


ちなみにすべての運用は右向きが(行き先方向前より)です。
新快速
姫路方面:https://8242.teacup.com/wps27d/bbs/t7/259
米原方面:https://8242.teacup.com/wps27d/bbs/t7/257

快 速
姫路方面:https://8242.teacup.com/wps27d/bbs/t7/267
米原方面:https://8242.teacup.com/wps27d/bbs/t7/265

普 通:https://8242.teacup.com/wps27d/bbs/t7/269

桃次郎@管理人
投稿して下さる皆様で作り上げる運用行路、管理人にとって非常に嬉しい事です。当の管理人は全く調査に加われず、申し訳ない限りですが…。運用表の纏め、ありがとうございました。W30_2046_Angel様からのお礼は「ご意見箱」に掲載しておりますので、是非ともご覧下さいませ。

  • [2093]
  • 2020/03/22 網干223/225系運用調査結果

  • 投稿者:W30_2046_Angel
  • 投稿日:2020年 3月22日(日)22時59分23秒
  • 編集済
  • 返信
 
2020/03/22 網干223/225系運用調査結果

(姫路方)下り新快速運用
3405M W31+V9 CO225+CO119
3407M W38+V41 CO208+CO106
3805M W10+V58 CO219+CO124
3411M W17+V52 CO211+CO136
3415M I9+V30 CO2○○+CO151
3419M W24+V55 CO222+CO122
3421M I5+V37 CO234+CO143
3423M W19+V47 CO213+CO138
3425M W/I+V54 CO2○○+CO149
3427M W13+V16 CO206+CO126
3429M I6+V63 CO210+CO152
3431M I3+V60 CO202+CO144
3433M W7+U5 CO243+CO1○○
3435M W9 CO221
3437M W22+V2 CO240+CO109
3439M W4+V36 CO238+CO134
3441M W35+V6 CO203+CO133
3443M W23+V15 CO205+CO110
3445M U1+U2 CO107+CO125
3447M W11+V20 CO207+CO142
3449M W10+V58 CO219+CO124
3451M W14+V50 CO230+CO139
3453M W30+V35 CO216+CO131
3455M W27+V40 CO228?+CO130
3457A W32+V4 CO227+CO161
3459M W1+V45 CO231+CO118
3461M I7+V18 CO223+CO153
3463M W31+V9 CO225+CO119
3465M W5+V28 CO217+CO103
3467M W28+V39 CO245+CO104
3469M W33+V19 CO209+CO123
3471M W20+V30 CO204+CO151
3473M W17+V62 CO211+CO129
3475M I9+V21 CO242?+CO105
3477M W13+V33 CO206+CO102
3479M W24+V55 CO222+CO122
3481M W34+V48 CO214+CO141
3483M W36+V37 CO239+CO143
3485M W7+V16 CO243+CO126
3487M W/I+V47 CO213?+CO138
3489M W4+V34 CO238+CO145
3491M W22+V52 CO240+CO136
3493M W23+U5 CO205+CO116?
3495M W35?+V6? CO203+CO133
3499M W10+V58 CO219+CO124
3503M W11+V2 CO207+CO109
3507M W30+V15 CO216+CO110
3525M W8+V18 CO215+CO153
3527M W1+V35 CO231+CO131
3529A I4+V4 CO233+CO161
3533M W32+V48 CO227+CO141
3535M W33+V40 CO209+CO130
3539M W24+V55 CO222+CO122
3545M W4+V34 CO238+CO145
3547M I9+V47 CO242?+CO138
3549M W19+V62? CO213+CO129

(姫路方)下りT系列運用
709M V17+V44 CO101+CO154
711M J8+V12 恐らくA編成代走
713M A15
723T J10+J12 CO261+CO272
725T B7+B??
727T V64+U3 CO150+CO113
729T J7+V43 CO266+CO155
731T J14+J9 CO273+CO263
733T B3+B10
735T  I2+V14 CO244+CO112
737T W15+V38 CO212+CO137
739T B5+CV26 CO4○○+CO476
741T B2
743T U4+V29 CO1○○+CO147
745T I1 CO236
747T C2+CV23 CO4○○+CO477
749T I4 CO233
751T W6 CO232
753T W8 CO215
755T B12+CV25 CO4○○+CO475
757T J5 CO267
759T W12 CO224
761T W37 CO226
763T W21 CO241
765T J2 CO270
767T V7+V61 CO156+CO140
769T B?+CV24 CO4○○+CO474
771T W25 CO235
773T V31+V57 CO108+CO114
775T V51+V8 CO111+CO148
777T J6 CO269
779T A16
781T B18
783T V32+V10 CO115+CO132
785T A10
787T J8+V12 恐らくA編成代走
789T I6 CO210
791T B17
793T V64+U3 CO150+CO113
795T I5+V11 CO234+CO117
797T J3+V54 CO265+CO154
799T I2+V14 CO244+CO112
801T B14
803T U4+J9 CO128?+CO263
805T I3 CO202
807T B15+CV26 CO4○○+CO476
809T J12+J4 CO272+CO262
821T J13+V36 CO264+CO134
823T W21 CO241
825T J7+V29 CO266+CO147
827T W29 CO229
833T W31 CO225
835T I1 CO236
841T W38+V61 CO208+CO140
843T J2+V7 CO270+CO156
845T V31+V57? CO108+CO114

(米原方)上り新快速運用
3406M V11+W8 CO117+CO215
3408M V50+W11 CO139+CO207
3410M V35+I8 CO131+CO2○○
3414M V7+W12 CO156?+CO224
3416M U4+W7 CO1○○+CO243
3420M V45+W27 CO118+CO228
3422M W18+V59 CO237+CO157
3426M V40+W21 CO130+CO241
3430M V18+W/I CO153+CO2○○
3432M V39+W1 CO104+CO231
3434A V4+W32 CO161+CO227
3436M V9+W31 CO119+CO225
3438M V19+I7 CO123+CO223
3440M V21+W28 CO105+CO245
3442M V28+W5 CO103+CO217
3444M V30+I9 CO151+CO2○○
3446M V33+W33? CO102+CO209?
3448M V37+I5 CO143+CO234
3450M V62+W17 CO129+CO211
3452M V55+W24 CO122?+CO222
3454M V16+W13 CO126+CO206
3456M V/U+W36 CO1○○+CO209
3458M V63+I6 CO152+CO210
3460M V47+W19 CO138+CO213
3462M U5+W7 CO116?+CO243
3464M V2+W22 CO109+CO240
3466M V36+W8 CO134+CO238
3468M V6+W35 CO133+CO203
3470M V15+W23 CO110+CO205
3472M V20+W11 CO142+CO207
3474M V58+W10 CO124+CO219
3476M V50+W14 CO139+CO230
3478M V35+W30 CO131+CO216
3480M V40+W27 CO130+CO228
3482M V60+W8 CO144+CO215
3484M V45+W1 CO118+CO231
3486M V18+I7 CO153+CO223
3488M V9+W31 CO119+CO225
3490M V28+W5 CO103+CO217
3492M V39+W28 CO104+CO245
3494A V4+I4 CO161+CO233
3496M V19+W33 CO123+CO209
3498M V62+W29 CO129+CO229
3502M V33+W13 CO102+CO206
3506M V21+I9 CO105+CO242
3510M V48+W32 CO141+CO227
3514M V30?+W37 CO151?+CO226
3516M V37+W36 CO143+CO239
3518M V47+W34 CO138+CO214
3520M V34+W4 CO145+CO238
3522M U5+W23 CO116?+CO205
3528M V6+W22 CO133+CO240
3530M V41+W7 CO106+CO243
3532M V63+W18 CO152+CO237
3536M V50+W11 CO139??+CO207

(米原方)上りT系列運用
900M V30+I9 CO151+CO2○○
902M W/I運用
904M W29? CO229
700M V/U+W/I運用
702M V29+U4 CO147+CO1○○
704M V60+I3 CO144+CO202
706M V2+W22 CO109+CO240
708T V63+I6 CO152+CO210
710T V25+B12 CO475+CO4○○
712T V15+J5 CO110+CO267
714T V20+W14 CO142+CO230
718T CV23+C2 CO472+CO4○○
720T V10+W20 CO132+CO204
722T W6 CO232
724T W25 CO235
726T J+J13 CO2○○+CO264
736T V32+J11 CO115+CO271
738T W37 CO226
740T V8+V51 CO148+CO111
742T CV24+B11 CO474+CO4○○
744T A16
746T W34 CO214
748T V12+J8 恐らくA編成代走
750T V48+J3 CO141+CO265
752T B17
754T B15+B18
756T J+J14 CO263?+CO273
758T V42+V44 CO135+CO154
760T V14+I2 CO112+CO244
762T U3+V64 CO113+CO150
764T V26+B5 CO476+CO4○○
766T B14
768T V29+U4 CO147+CO128?
770T J4 CO262
772T J12 CO272
780T CV25+B12 CO475+CO4○○
782T B19
784T W12 CO224
786T J7 CO266
788T W21 CO241
790T J5 CO267
792T V60+V7 CO140+CO156
794T W38 CO208
796T W25 CO235
798T I1 CO236
800T V8+V51 CO148+CO111
802T J2 CO270
804T CV24+B11 CO474+CO4○○
806T V38+W15 CO137+CO212
808T V57+V31 CO114+CO108
810T W20 CO204
812T A16
814T A10
816T B2+B18
818T V32+V54 CO115+CO149
826T B10
828T B13
830T V11+I5 CO117+CO234

2020/03/22の運用調査記録となります。
個人による調査の為、内容や表記の誤り、
又、調査実施当日の急な運用変更が
ある場合がございます。
予めご了承の上使用して頂ければ幸いです。
作成、調査 :@W30_2046_Angel

※欠番、未調査の運用があります。
詳細は時刻表などをご参照下さいませ。

3月末を目処に運用調査結果を集約⇒全体解明して、
本来通りの表記に復帰する予定でおります。
早朝や深夜の調査は高校生の身ですので、
出来ませんが、やれるだけやった(やれるだけやる)
調査結果を行路表?の様な感じに整理し、
またそちら専用のスレにでも上げようかなぁ…
みたいに考えております。宜しくお願いします。
桃次郎@管理人
解明に膨大なデータが必要となる網干223/225運用、これだけ多くの情報を頂き感謝致します。早朝・深夜で出歩くと親御さんが心配されますし(と言うか、許してもらえませんね)、警察に…なんて事にもなりかねませんので、調査は無理のないようになさって下さいね。かなり力のいる作業になりますが、運用表の完成を楽しみにしております。今日も多数の情報をありがとうございました。

  • [2092]
  • A226・228・231・236運用について

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月22日(日)22時06分1秒
  • 返信
 
表題の4運用について、A226:738T(旧A223)-3481MF-3518MB-3547MF-回3547MF(旧A240)、A228:3422MB-回5652MB-757T(旧A236)-798T-3535MF-3548MB(旧A231)、A231:回3402MB-3402MB-3425MF-954M-回339M(ここまで去年と同じ)-790T-825T(旧A236)、A236:3409MF-回3409MF-回3442MB-回3442MB-3442MB(旧A240)-3465MF-3488MB-3527MF-982M-983M(旧A223)と判明しましたが、去年の運用の前半と後半を入れ替えています。土休日C113・C152も去年のC107・C108の前半と後半を入れ替えています。
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2091]
  • 今日の日中堅田シャトル

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月22日(日)16時34分52秒
  • 返信
 
表題の列車はLCD増設第二陣のV13編成が入ってました。次は回2876Mから再度出庫です。
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2090]
  • 47Aについて

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月21日(土)16時53分57秒
  • 返信
 
103/205系の表題の運用について、改正後も近鉄側留置を継続してるので去年とスジは変わらないと思われます。
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2089]
  • 3423M編成差し替え

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月20日(金)23時20分49秒
  • 返信
 
表題の列車は昨日の212+137の編成が充当される予定でしたがW33+V56に差し替えられてました。昨日の797Tで確認したので所定なら244・145充当予定でしたが、昨日の人身事故の影響で運用が飛んだと思われます。
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2088]
  • 3/17(火)323系運用

  • 投稿者:225系U4
  • 投稿日:2020年 3月17日(火)22時34分43秒
  • 編集済
  • 返信
 
運用調査のついでに充当編成も調査したので、せっかくなので投稿しておきます。

森支21 LS20
森支22 LS01
森支23 LS17
森支24 LS05
森支25 LS16
森支26 LS09
森支27 LS07
森支28 LS12
森支29 LS04
森支30 LS03
森支31 LS18
森支32 LS08
森支33 LS10
森支34 LS22
森支35 LS11
森支36 LS13

森支61 LS14
森支62 LS02
森支63 LS19
森支64 LS15
予備  LS06・LS21

323系の場合、運番表示器が全く無い上に編成ごとの特徴がほとんどなく、さらに朝は内回り・外回り共に数分おきに来るので、とりあえず列番と充当編成を確認して、後で時間があるときにスタフで運番を確認という手順を踏まないとほぼ調査が不可能なので中々大変ですが、運用範囲が狭く、入出庫も比較的少なく、周回の場合はどれか1列車で運番が分かれば1日の運用が全て分かるのでコツさえつかめば難しそうで思ったよりも簡単という感じでした。ただやはり運番表示器があればなぁ…とはどうしても思ってしまいますね。まだスタフに書かれているだけマシかもしれないですが…。

  • [2087]
  • 3月16日(月)運用 (ダイヤ改正後平日初日)

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月17日(火)01時22分27秒
  • 返信
 
本日はダイヤ改正後の平日ダイヤの初日でした。
しかし、初日から17時00分頃長岡京~向日町間で踏切の非常ボタンが押された為、最大で20分程の遅れや部分運休、運用変更がありました。

・207系321系
A02 H9+S24
A03 D35
A04 H6+S30(検査明け) (前日運用なし)
A05 T20+S57
A06 Z17+S31 (前日C56)
A07 T27+S58
A08 D19?
A09 D28?
A10 H4+S29
A11 Z15+S23?
A12 D39?
A13 D8?
A14 D1?
A15 D36?
A16 D13
A18 T26+S56
A19 H8+S46 (前日C55)
A20 D20!
A21 H10+S9
A22 D33?
A23 T12+S20
A24 Z21+S45
A25 T14+S7
A26→A90(4624C以降) D5
A27 Z12+S51
A28 Z23+S16
A29 H16+S6?
A30→A91(4620C以降) D14
A31 D26
A32 Z14+S14?
A33 Z1+S54
A34 H11+S39
A35 D21 (前日運用なし)
A36 D2
A37 T11+S26
A38 T22+S64
A39 D27
A40 D4
A41 T13+S27
A42 T25+S67
A43 D10
A44 H7+S22?
A45 T7+S25
A46 D32
A47 D7?
A48 T8+S5
A51 H3+S53
A52 D18
A53 T20+S57
A54 T16+S8
A55 T19+S33
A56 T15+S12
A57 Z13+S34
A58 D9
A59 T28+S62 (前日C100?)
A61 Z3+S44
A62 Z9+S43
A64→A88(206C以降) Z8+S19
A65 D6
A66 T29+S66
A67 Z11+S40
A68 T5+S21
A69 D24
A70→A30(4616C以降) T2+S15
A71 D12
A72 D30
A73 T11+S26
A74 F1
A76 T10+S61
A77 T1+S2
A78 D16
A79 D38 (前日C18)
A80 D23
A81 Z10+S37
A82 Z2+S38
A83 H2+S36 (前日C05)
A84 H14+S49
A85 T24+S63
A86 D29
A87 H15+S28
A88→A64(4560C以降) D31
A89 T9+S11
A90→A70(226C以降) D25 (221C~226C西明石~神戸間部分運休)
A91→A26(228C以降) T30+S60
A92 Z7+S50
A93 Z20+S3 (組成変更)
A95 H12+S32
A96 T17+S10
A97 D3
A98 D22
A99 H13+S47
A100 D37

1203C・1218C・1231C・1244C H5+S4
旧A100 D15 (前日C81)

明石支所留置 Z4+S35、Z18+S48、T3、S52

でした。1本部分運休が出た他、5運用で差し替えが発生しました。また、明石支所の夕方出庫運用で2運用差し替えが発生しました。

ダイヤ改正初日はやや乱れた1日でした。遅延による差し替えだけでなく、遅延と関係ない運用途中差し替えも発生しましたし、調査しにくい運用に限って運番表示のない車両が来たりして、調査する身としては非常にやりにくかったです。分からない運用は1番下に列車番号や旧運用番号を載せておきました。

細かいところに抜けはありますが大まかの出入庫場所は分かったので明日以降細かいところも調査できればと思っています。
桃次郎@管理人
初日からトラブル発生でしたか…。ちょっと嬉しくない状況ですね。確認したい列車で運番表示のない車両と言うのは、本当に歯痒い思いがする事と思います。これからもそのような車両がどんどん増えてきますので、やはり難しくなってきますね…。そんな中でも着々と解明されていく知識、本当に素晴らしいと思います。また調査結果の公開、何卒よろしくお願い致します。今日も詳細な情報をありがとうございました。

  • [2086]
  • 見れた分だけですが...

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月16日(月)22時25分35秒
  • 返信
 
平日ダイヤの新しい運用について、見れた分だけ報告しておきます。
明石支所
4536C:45
201C:83
225C:99
網干本所
754T:112+233
767T:237
3452M:125+244
776T:210
3503M:210+115
奈良支所
635M:44A
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2085]
  • 今日からは...

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月16日(月)18時52分46秒
  • 返信
 
今日から京支508+513の湖西線運用は所定通り221系に戻ってます。管理人様の仰ったようにS2改・T1の代走は改正前日までの暫定的な代走だと思います。(10年前までは定期でT編成の運用があったので是非とも復活してほしいところですが...。)
桃次郎@管理人
改正後まで引っ張る事はないと思っていましたが、少々残念です。情報ありがとうございました。

  • [2084]
  • 2020/03/15 網干223/225系運用調査結果

  • 投稿者:W30_2046_Angel
  • 投稿日:2020年 3月16日(月)12時19分26秒
  • 返信
 
★(姫路方)下り新快速運用
3443M W5+V8 CO205+CO1○○
3447M W13+V54 CO207?+CO142
3449M W2+V33 CO219+CO124
3451M W30+V53 CO230+CO139
3455M W25+V38? CO228+CO130
3457A W28+V4 CO227+CO161
3459M W12+V14 CO231+CO118?
3463M W6+V47 CO225+CO119
3465M W24+V51 CO217+CO103
3467M I2+V60 CO245+CO104
3471M I4+V51 CO204+CO151
3473M I6+V63 CO211+CO129
3475M I9+V30 CO242?+CO105
3479M W18+V21 CO222+CO122
3481M W22+V12 CO214+CO141?
3483M I8+V49 CO239?+CO143
3487M W33+V34 CO213+CO138
3489M W3+V11 CO238+CO145
3491M W20+V7 CO240+CO136
3495M W19+V33 CO203+CO133
3499M W2+V33 CO219+CO124
3503M W13+V31 CO207+CO109
3511M W30+V53 CO230+CO139
3515M I5+V61 CO237+CO152
3519M W23+V54 CO224+CO142
3521M W24+V51 CO217+CO103
3525M W10+V57 CO215+CO153
3527M W12+U2? CO231+CO131
3529A W4+V4 CO233+CO161
3531M I2+V60? CO245+CO104
3533M W28+V12 CO227+CO141?
3535M W9+V?? CO209+CO130?
3539M W18+V21 CO222+CO122
3541M I8+V49 CO239?+CO143
3543M W37+V36 CO226+CO151
3545M W3+V11 CO238+CO145
3547M I9+V34 CO242?+CO138

(姫路方)T系列運用
753T W10 CO215
755T B12+V24 CO4○○+CO475
757T J11 CO267
759T W23 CO224
761T W37 CO226
763T W35 CO241
765T J13 CO270
767T V64+V56 CO156+CO140(表示139)
769T B15+C3
771T W17 CO235
773T V32+V41 CO108+CO114
775T V43+V39 CO111+CO148
777T J4 CO269
779T A1
781T B17
783T V19+V50 CO115+CO132
785T A15
787T A16
789T W29 CO210
791T B?
793T V45+V15 CO150+CO113
795T W21+V62 CO234+CO117
797T J8+V16 CO265+CO154
799T W27+V37 CO244+CO112
801T B2
803T V35+J2 CO128+CO263
805T W16 CO202
807T B14+V25 CO4○○+CO476
809T J7+J6 CO272+CO262
811T J5+J12 CO2○○+CO271
813T B18+B??
815T B12+CV24 CO4○○+CO475
817T W11 CO223
819T C2+C1
821T J10+V48 CO264+CO134
823T W35 CO241
825T J14+U5 CO266+CO147?
827T W36 CO229
829T J11 CO267
833T W6 CO225
835T W38 CO236
837T W14+V28 CO206+CO112
839T B15+C3
841T I3+V56 CO208+CO140
843T J13+V64 CO270+CO156

(米原方)上り新快速運用
3436M V47+W6 CO119+CO225
3440M V30+I2 CO105+CO245
3442M V51+W24 CO103+CO237
3444M V55+I9 CO151+CO2○○
3448M V49+W21 CO143+CO234
3450M V63+I6 CO129+CO211
3452M V21+W18 CO122+CO222
3456M V7+I8 CO136?+CO239
3458M V61+W29 CO152+CO210
3460M V34+W33 CO138+CO213
3464M V31+W20 CO109+CO240
3466M V48+W3 CO134+CO238
3468M V29+W19 CO133+CO203
3472M V54+W13 CO142+CO207
3474M V33+W2 CO124+CO219
3476M V53+W30 CO139+CO230
3480M V38+W25 CO130+CO225
3482M V9+W10 CO144+CO215
3484M V14+W12 CO118+CO231
3486M V57+W11 CO153+CO223
3488M V47+W6 CO119+CO225
3490M V51+W24 CO103+CO217
3492M V60+I2 CO104+CO245
3494A V4+W4 CO161+CO233
3496M V40+W9 CO123+CO209
3498M V63+W36 CO129+CO229
3500M V21+W18 CO122+CO222
3502M V28+W14 CO102+CO206
3506M V30+I9 CO105+CO242
3510M V12+W28? CO141?+CO227
3514M V36+W37 CO151+CO226
3516M V49+I8 CO143+CO239?
3518M V34+W22 CO138+CO214
3520M V11+W3 CO145+CO238
3522M V2+W5改 CO116+CO205
3524M V7+W33 CO136+CO213
3526M V33+W2 CO124+CO219
3528M V29+W20 CO133+CO240
3530M V20+I1 CO106+CO243

(米原方)T系列運用
738T W37 CO226
740T V39+V43 CO148+CO111
742T C3+B15
744T A1
746T W22 CO214
748T A16
750T V12+J8 CO1○○+CO265
752T B13
754T B19+B17
756T J2+J5 CO263+CO273
758T V44+V16 CO135+CO154
760T V37+W27 CO112+CO244
762T V15+V45 CO113+CO150
764T CV25+B14 CO476+CO4○○
766T B17
768T U5+V35 CO147?+CO128
770T CO262?
772T C1+C2
774T W16 CO202
776T W15 CO232
778T J7 CO272
780T CV(CO475)+C?
782T B18
784T W23 CO224
786T J14 CO266
788T W35 CO241
790T J11 CO267
792T V56+V64 CO140+CO156
794T I3 CO208
796T W17 CO235
798T W38 CO236
800T V39+V43 CO148+CO111
802T J?? CO270
804T C3+B15
806T U4+W8 CO137?+CO212
808T V41+V32 CO114+CO108
810T I4 CO204
812T A1
814T A15
816T B10+B17
818T V19+V55 CO115+CO149
820T A16
822T I6 CO211
824T W29 CO210
826T B5
828T B??

・昨日(2020/03/15)の運用となります。

相変わらず寝坊して昼間からのスタートです…(泣)
昨日は強風+冷蔵庫の中みたいな寒さで
終始寒さに震えながら調査していました(笑)
調査途中、結構な暴風雨になったり
二重の虹が出たりと良くも悪くも
変化の激しい冬の天気でしたね…

さて、調査結果を見ていただければ分かると
思うのですが、ダイヤ改正早々運番誤表示が
ありました。まだ調査を開始して2日ですので
果たして誤表記なのか!?もまだ解明出来ない
状態です。運用調査を車両の運番だけで
行っている者として誤表記だけはお願いだから、
ホントにお願いだからやめてほしいです。(笑)
運番に頼らずに運用解明が出来る
他の皆様の運用透視能力??を少しでも
いいから分けて頂きたいですね…(泣)
桃次郎@管理人
寒い中での運用調査、お疲れ様です。寝坊したと言う事ですが、その割にはかなりの調査数ですね。素晴らしいです。まだ解明できない運用が多い中での誤表示、これは辛いですね。調査を重ねないとその辺りの検証も出来ないでしょうし…。大変な作業ですが、ご無理のないようになさって下さい。多数の情報をありがとうございました。

  • [2083]
  • 3月15日見たまま・その2

  • 投稿者:姫路-三宮
  • 投稿日:2020年 3月15日(日)21時34分33秒
  • 返信
 
・207、321系
C01 H9(109)-S24(1043)
C02 35
C03 Z18(134)-S48(1067)
C04 T21(2002)♪-S59(2007)…前日運用なし
C05 H2(102)-S36(1055)…前日運用なし
C06 T27(2016)-S58(2006)
C07 19
C08 28
C10 Z15(16)-S23(1040)
C16 H5(105)-S4(1018)
C17 T26(2014)-S56(2004)
C18 38
C19 20…ということであすは?
C20 H10(110)-S9(1023)
C21 33
C23 Z21(137)-S45(1064)
C24 T14(1014)-S7(1021)
C25 5
C26 Z12(13)-S51(1070)
C27 Z23(139)-S16(1031)
C28 H16(132)-S6(1020)
C29 14
C30 26
C31 Z14(15)-S14(1028)
C32 Z1(2)-S54(1073)
C33 H11(111)-S39(1058)
C34 H1(101)-S13(1027)
C35 T20(2001)-S57(2005)
C36 T6(1006)-S17(1032)
C38 12
C39 Z10(11)-S37(1056)
C40 30
C41 F1♪
C42 Z22(138)-S55(1074)
C43 25
C44 Z6(7)-S42(1061)
C45 3
C46 T25(2012)-S67(2023)
C47 Z13(14)-S34(1053)
C49 T5(1005)-S21(1038)
C50 Z20(136)-S3(1017)…暫定ペア
C51 H15(131)-S28(1047)
C52 22…前日C67
C53 T9(1009)-S11(1025)
C54 16
C55 H8(108)-S46(1065)
C56 Z17(133)-S31(1050)…S31編成30N簡易体質改善工事前ラスト運用?
C58 32
C59 37
C63 T30(2022)-S60(2009)
C64 T10(1010)-S61(2011)
C65 6
C66 17
C67 T8(1008)-S5(1019)
C68 29…前日C51
C69 T17(1037)-S10(1024)
C70 34
C71 H7(107)-S22(1039)
C73 T19(1042)♪-S33(1052)
C74 T11(1011)-S26(1045)
C75 2
C76 31
C77 Z4(5)-S35(1054)…2日連続
C78 T1(1001)-S2(1016)…前日C76
C79 T22(2003)-S64(2017)
C80 Z8(9)-S19(1034)
C81 15
C82 T2(1002)-S15(1030)
C83 H3(103)-S53(1072)
C85 18
C86 Z9(10)-S43(1062)♪
C87 H14(130)-S49(1068)
C88 9
C89 7
C90 H13(113)-S47(1066)
C91 Z11(12)-S40(1059)
C92 Z2(3)-S38(1057)…前日C94
C93 24
C94 27
C95 T13(1013)-S27(1046)…前日C91
C97 T29(2020)-S66(2021)
C98 Z7(8)♪-S50(1069)
C99 23
午後12:07頃尼崎駅3・4・5・6番のりば321系4並び
明支留置 Z5(6)-S41(1060)
     T23(2008)-S65(2019)
     4、21、H6(106)、T3(1003)♪、S52(1071)

でした。
桃次郎@管理人
4ドア車の差替えは結構少な目のような感じがします。S31は今日が最後だったのでしょうか…。尼崎での321系4本並び、さすがですね。次こそは…といつも思っていますが、思ったところでどうにもなりませんね。こちらも詳細な情報をありがとうございました。

  • [2082]
  • 3月15日見たまま

  • 投稿者:姫路-三宮
  • 投稿日:2020年 3月15日(日)21時12分37秒
  • 返信
 
・223、225系(6連・宮原総合運転所分は全運用判明済み)
C201→C239 I8(103)
C202 W16(3015)…前日C217
C203 W19(3024)
C204 I4(4)
C205 W5改(1009)
C206 W14(3012)
C207 W13(3010)
C208 I3(3)
C209 W9(1014)
C210 W29(2044)
C211 I6(17)
C212 W7(1011)
C213 W33(2057)
C214 W22(3031)
C215 W10(3001)
C216 I7(18)
C217 W24(3035)♪
C218 W31(2049)…前日C238
C219 W2(1004)
C222 W18(3022)
C223 W11(3002)♪…前日C244
C224 W23(3034)…前日C222
C225 W6(1010)
C226 W37(2079)…さわやかマナーキャンペーンラッピング+サントパック
C227 W28(2042)
C228 W25(3039)
C229 W36(2070)♪…さわやかマナーキャンペーンラッピング+サントパック
C230 W30(2046)
C231 W12(3005)
C232 W15(3013)
C233 W4(1006)
C234 W21(3028)
C235 W17(3017)
C236 W38(2081)
C237 I5(5)
C238 W3(1005)
C240 W20(3026)
C241 W35(2061)
C242 I9(104)
C243 I1(1)…前日C234
C244 W27(3041)
C245 I2(2)…前日C242
このほかC220・C221はW編成

C261 J1(2043)
C262 J6(2068)
C263 J2(2053)
C264 J10(2084)
C265 J8(2075)
C266 J14(2101)
C267 J11(2089)
C268 J9(2083)♪…前日運用なし
C269 J4(2063)
C270 J13(2099)
C271 J12(2090)
C272 J7(2074)
C273 J5(2064)
J編成運用なし J3(2056)♪

C101 U1(8)
C102 V28(3038)…前日C156
C103 V51(2085)
C104 V60(2097)
C105 V30(2047)
C106 V20(3025)
C108 V32(2050)
C109 V31(2048)
C110 V8(3006)♪…前日C108
C111 V43(2071)…前日C140
C112 V37(2060)
C113 V15(3018)
C114 V41(2067)
C115 V19(3023)♪
C116 V2(1003)
C118 V14(3016)
C119 V47(2077)
C120 V5(1013)
C122 V21(3027)
C123 V40(2066)
C124 V33(2051)
C125 V58(2095)
C126 V6(3003)
C127 V17(3020)
C128 V35(2055)
C129 V63(2102)♪
C130 V38(2062)
C131 U2(10)
C132 V50(2082)
C133 V29(2045)
C134 V48(2078)
C135 V44(2072)
C136 V7(3004)
C137 U4(101)
C138 V34(2054)
C139 V53(2087)
C140 V56(2093)
C141 V12(3011)
C142 V54(2088)
C143 V49(2080)
C144 V9(3007)
C146 V18(3021)
C147 U5(102)
C148 V39(2065)
C149 V36(2058)
C150 V45(2073)
C151 V55(2092)
C152 V61(2098)
C153 V57(2094)
C154 V16(3019)♪
C155 V10(3008)♪
C156 V64(2103)
C157 V52(2086)…前日C130

C161 V4(1008)

C473 V23改(7030)
C475 V24改(7032)
C476 V25改(7033)
このほかC471は6000番台

C501 MA20(6123)
C502 MA14(6117)
C503 MA9(6112)
C504 MA10(6113)
C505 MA13(6116)
C506 MA4(6107)
C507 MA5(6108)
C508 MA1(6104)
C509 MA8(6111)
C510 MA11(6114)
C511 MA22(6125)!
C512 MY2(6012)!

C531 MA21(6124)
C532 MY3(6015)…前日C501
C533 MA18(6121)
C534 MA19(6122)
C535 MA17(6120)
C536 MA15(6118)
C537 MA2(6105)

C551 MA6(6109)
C552 MA16(6119)
C553 MA3(6106)
C554 MA12(6115)♪
MA・MY編成運用なし MA7(6110)、MY1(6009)

C601 ML4(6013)
C602 ML5(6016)
C603 ML2(6007)
C604 ML3(6011)
ML編成運用なし ML1(6006)

・221系(6連は全運用判明済み)
C401 A10(67)…側面フルカラー
C402 A1(25)
C403 A16(46)

C431 B3(4)
C432 B13(57)
C433 B2(2)
C434 B15(61)
C435 B12(53)
C436 B14(59)
C437 B17(65)…前日運用なし、側面フルカラー
C438 B10(45)
C439 B7(30)
C440 B11(50)
C441 B19(80)
C442 B18(71)
B編成運用なし B5(6)

C472 C1(8)♪…前日C476
C474 C3(9)♪
C477 C2(7)♪…718T・747T・772TでC編成+C編成

・287系
変512+503(こうのとり2・5号) FC6+FA2(7両編成)
504(こうのとり8・11号) FA5

513(こうのとり6・7・16号) FC1

・289系
402(こうのとり10・13号) FG408
403(こうのとり1・14号) FH302+FG411(7両編成)
404(こうのとり12・15号) FG409
405(こうのとり3号) FH304+FG406(7両編成)
407(こうのとり4・9号) キトI3!+FG410(7両編成)

・681、683系
サンダーバード6・19号 T45+R12(12両編成)
サンダーバード8・21号 T46+T14(12両編成)
サンダーバード10・23号 T44+T11(12両編成)
サンダーバード16・27号 T48+R13(12両編成)
サンダーバード18・29号 T52+R15(12両編成)
サンダーバード22号 T49+R11(12両編成)

サンダーバード4・17号 W36+V36
サンダーバード7号 W34+V11♪
サンダーバード22号 W33+V31、サンダーバード31号大阪寄りV12♪連結の12両編成

・キハ189系
111 H7+H3(6両編成)
112 H6+H2…H2はまかぜ3・6号増結分
かにカニはまかぜ号 H5+H1(6両編成)
運用なし H4
桃次郎@管理人
少々運用の飛んでいるものがありますね。今日は午前中に全C編成を見る事ができ、ちょっと驚いた次第です。289系I3編成は1・14号の運用ではないのですね。もうすぐ借入も終わるようですので、来週末にもう一度行ってみようと思っているのですが、どうなります事やら。サンダーバードにN13が見られないのは少々寂しく思います…。今日も大量かつ詳細な情報をありがとうございました。

  • [2081]
  • 750T

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月15日(日)20時47分7秒
  • 返信
 
表題の列車は433→V/U+Jに変更されてました。
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2080]
  • 今日の日中堅田シャトル

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月15日(日)12時52分56秒
  • 返信
 
今日の日中堅田シャトルはV5編成が入ってます。更新されてから一度も堅田シャトルに入ってなかったので今日が初めてです。
桃次郎@管理人
京都でじっくり撮れる運用、次はいつになるでしょうか。情報ありがとうございました。

  • [2079]
  • C152(旧C107)について

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月15日(日)10時18分45秒
  • 返信
 
表題の運用について、3458MFの次が793TBに折り返さなくなったことから、708TF-3429MB-3458MFと朝から昼までの運用になったと思います。
桃次郎@管理人
情報ありがとうございます。

  • [2078]
  • C229について

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月15日(日)01時03分14秒
  • 返信
 
表題の運用について、3425MF/3498MB/827Tで目撃が上がっていたことから去年とスジは全く同じです。よって、前日のC(平日はA)228も去年と同じ野洲滞泊になります。
桃次郎@管理人
追加情報ありがとうございます。

  • [2077]
  • Re: 3月14日見たまま・その2

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)23時55分8秒
  • 返信
 
関空快速さんの返信のさらに補足です。

C01~C35運用については出庫場所が全て改正前と同じで、運用も綺麗に流れています。(勿論関空快速さんの指摘した直通快速も含みます。)宝塚線普通の運用がある運用(C17・C18・C24・C25・C28・C30・C32)もうまく調整して出入庫場所が去年と同じようにしているようです。
この感じだと平日のA01~A35運用も同様だと思われます。平日についてはまた当日になったら調査します。
桃次郎@管理人
そのように運用を把握できているところが本当に素晴らしいですね。皆様のその知識を僅かでも分けて頂きたいものです。また調査結果のご報告をお待ちしております。情報ありがとうございました。

  • [2076]
  • 今週も…

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)23時41分12秒
  • 返信
 
今週も508+513は水曜日以外はS2改代走でした。明後日は2020年度最初の平日ダイヤですが、それでも代走するのか気になります。
桃次郎@管理人
改正までの暫定的な代走かと思っていますが、週明けどうなっているか楽しみです。情報ありがとうございました。

  • [2075]
  • ホシ車の湖西ローカルについて

  • 投稿者:223系V5
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)23時06分1秒
  • 返信
 
姫路ー三宮様の投稿で121・220・221が割愛されていますが今年も121・157・218~221は湖西ローカル継続です。今日からの堅田シャトルは120ですが121が京都支所スタート、122が野洲スタートなので去年の122とは違って夜の野洲への送り込み回送(回5666M)を止めています。よって夜の野洲への送り込み回送(回5666M)は157+121で間違いないです。(新しい運用になると思っていたら、まさかの継続で意外でした。)
桃次郎@管理人
調査する場所によって確認する事ができない運用も結構ありますので、このような情報は有難いものです。情報ありがとうございました。

  • [2074]
  • 2020/03/14 網干223/225系運用調査結果

  • 投稿者:W30_2046_Angel
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)22時04分33秒
  • 返信
 
(姫路方)下り新快速運用

3459M W15+V47 CO231+CO118
3461M ??+V16 CO2○○+CO153
3463M W37+V5 CO225+?CO1○○
3465M W16?+V60 CO2○○+CO103
3467M I8+V30 CO2○○+CO104
3469M W29+V33 CO209+CO123
3471M W5改+V61 CO204+CO151
3473M W7+V59 CO211+CO129
3475M I2+V20 CO242+CO1○○
3477M W13+V51 CO206+CO102
3479M W23+V40 CO222+CO122
3481M W10+V54 CO214+CO141
3483M W8+V42 CO239+CO143
3485M W27+V15 CO243+CO126
3487M W22+V53 CO213+CO138
3489M W31+V18 CO238+CO145
3491M W35+U4 CO240+CO1○○
3493M W14+V62 CO205+CO116
3495M I4+V48 CO203+CO133
3499M W34+V58 CO219+CO124
3521M W16+V60 CO217+CO103
3523M W36+V47 CO228+CO118
3525M I7+V16 CO215+CO153
3527M W15+V31 CO231+CO131
3529A W21+V4 CO233+CO161
3531M I8+V30 CO2○○+CO104
3533M W25+V54 CO227+CO141
3535M W29+V52 CO209+CO130
(このうち、休日3497M、3537Mは欠番)

(姫路方)下りT系列運用

765T J12 CO270
767T V28+V43 CO156+CO140
769T B12+V24 CO4○○+CO474
771T W38 CO235
773T V8+V19 CO108+CO114
775T V37+V36 CO111+CO148
777T J13 CO269
779T A16
781T B10
783T V2+V29 CO115+CO132
785T A10
787T A1
789T I6 CO210
791T B2
793T V55+V41 CO150+CO113
795T I1+V12  CO234+CO1○○
797T J14+V10 CO265+CO154
799T W11+U2 CO244+CO112
801T B15
803T V63+J10 CO128+CO263
805T W19 CO202
続3832M? V11+V7 CO144+CO135
817T W1 CO223
819T CV22+CV23 CO477+CO472
821T J8+V44 CO264+CO134
823T I9 CO2○○
825T J11+V39 CO266+CO147
827T W30 CO229
829T J3 CO267
833T W37 CO225
835T I5 CO236

(米原方)上り新快速運用

3456M U4+W8 CO1○○+CO239
3458M V57+I6 CO152+CO210
3460M V53+W22 CO138+CO213
3462M V62+W27 CO116+CO243
3464M V17+W35 CO109+CO240
3466M V44+W31 CO134+CO238
3468M V48+I4 CO133+CO203
3470M V14+W14 CO110+CO205?
3472M V49+I編成 CO142+CO2○○
3474M V58+W34 CO124+CO219
3476M V56+W12 CO139+CO230
3478M V31+W24 CO131+CO216
3480M V52+W36 CO130+CO228
3482M V11+I7 CO144+CO215
3484M V47+W15 CO118+CO231
3486M V16+W1 CO153+CO223
3488M V5+W37 CO1○○+CO225
3490M V60+W16 CO103+CO217
3492M V30+I8 CO104+CO2○○
3494A V4+W21 CO161+CO233
3498M V59+W30 CO129+CO229
3500M V40+W23 CO122+CO222
3502M V51+W13? CO102+CO206
3506M V編成+I編成 CO105+CO242
3510M V54+W25 CO141+CO227
3514M V61+W28 CO151+CO226
3516M V42+W8 CO143+CO239
3518M V53+W10 CO138+CO214
3520M V編成+W編成 CO145+CO238
(休日35(8)04M、3508M、3512Mは欠番)

(米原方)上りT系列運用

760T U2+W11 CO112+CO244
762T V41+V55 CO113?+CO150
764T C1+B5
766T B15
768T V39+V63 CO147+CO128
770T J2 CO262
772T CV23+CV22 CO472+CO477
774T W19 CO202
776T W4 CO232
778T J5 CO272
780T CV25+B14 CO475+CO4○○
782T B3
784T W6 CO224
786T J11 CO266
788T I9 CO2○○
790T J3 CO267
792T V43+V28 CO140+CO156
794T W9 CO208
796T W38 CO235
798T I5 CO236
800T V36+V37 CO148+CO111
802T J12 CO270
804T CV24+B12 CO474+CO4○○
806T V34+W33 CO137+CO212
808T V19+V8 CO114+CO108
810T W5改 CO204
812T A16
814T A10
816T B7+B10
818T V2+V45 CO115+CO1○○?
820T A15

※ ○←番号不明

大事な時に限っての恒例イベント、寝坊で
乗る予定の電車の5時間遅れで家を出発しました。
午後からの記録になります。

いよいよ2020年度ダイヤがスタートしましたね!
京都線で撮影していたら初日で271系を撮れました。
全て9両…ということで頼もしい?限りです。
今回から網干223/225系の運用、運番も変更され
ぐちゃぐちゃになりましたので、
本日と明日(寝坊しなければ)はこの記入方法で
行きたいと思います。運用情報は用途は
自由に使用して頂いて全然OKですが、
記入ミスや誤りがある場合がありますので、
ご了承くださいませ~
桃次郎@管理人
なるほど、ここぞ!と言う時の寝坊なのですね(笑) 寝坊してもこれだけの調査量、運用に対する情熱を感じずにはいられません。271系も撮影されたとの事、羨ましく思います。管理人は来週以降になりそうな…。今日も貴重な情報を多数頂まして、ありがとうございました。

  • [2073]
  • Re: 3月14日見たまま・その2

  • 投稿者:関空快速
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)21時47分49秒
  • 返信
 
この投稿の抜けからして、おそらく今年度も直通快速の運用は平日・休日ともに昨年度と同様、11~15にまとめられていると思われますね。

>>2072
> 前回投稿の訂正 3456MB→3456MF
>
> ・207、321系
> C02 Z18(134)-S48(1067)
> C03 21
> C04 Z5(6)-S41(1060)
> C05 T27(2016)-S58(2006)
> C06 19
> C07 28
> C08 H4(104)-S29(1048)
> C10 39
> C16 T26(2014)-S56(2004)
> C17 38
> C18 20
> C19 H10(110)-S9(1023)
> C20 33
> C21 T12(1012)-S20(1036)
> C23 T14(1014)-S7(1021)
> C24 5
> C25充当予定→C59(181C以降) H12(112)-S32(1051)
> C26 Z23(139)-S16(1031)
> C27 15
> C28 14
> C29 26
> C30 Z14(15)-S14(1028)
> C31 Z1(2)-S54(1073)
> C32 H11(111)-S39(1058)
> C33 H16(132)-S6(1020)
> C34 T20(2001)-S57(2005)
> C35 T6(1006)-S17(1032)
> C36 T15(1029)-S12(1026)
> C38 Z10(11)-S37(1056)
> C39 30
> C40 F1♪
> C41 Z22(138)-S55(1074)
> C42 25
> C43 Z6(7)-S42(1061)
> C44 3
> C45 T25(2012)-S67(2023)
> C46 Z13(14)-S34(1053)
> C47 T24(2010)-S63(2015)
> C49 Z20(136)-S3(1017)…暫定ペア
> C50 H15(131)-S28(1047)
> C51 29
> C52 T9(1009)-S11(1025)
> C53 16
> C54 H8(108)-S46(1065)
> C55 Z17(133)-S31(1050)
> C58 37
> C59(156Cまで)→C25(1159C以降) Z12(13)-S51(1070)
> C62 T30(2022)-S60(2009)
> C63 T10(1010)-S61(2011)
> C64 6
> C65 17
> C66 T8(1008)-S5(1019)
> C67 22
> C68 T17(1037)-S10(1024)
> C70 H7(107)-S22(1039)
> C71 Z3(4)-S44(1063)
> C73 T11(1011)-S26(1045)
> C74 2
> C75 31
> C76 T1(1001)-S2(1016)
> C77 Z4(5)-S35(1054)
> C78 T22(2003)-S64(2017)
> C79 Z8(9)-S19(1034)
> C80 H1(101)-S13(1027)
> C81 T2(1002)-S15(1030)
> C82 H3(103)-S53(1072)
> C83 T7(1007)-S25(1044)
> C85 Z9(10)-S43(1062)♪
> C86 H14(130)-S49(1068)
> C87 9
> C89 H13(113)-S47(1066)
> C90 Z11(12)-S40(1059)
> C91 T13(1013)-S27(1046)
> C92 24
> C93 27
> C95 T16(1035)-S8(1022)
> C97 Z7(8)♪-S50(1069)
> C98 23
> C99 T28(2018)-S62(2013)
> C100 H9(109)-S24(1043)
> 1110C・1127C Z2(3)-S38(1057)
> 562M 4
> 4435C 35
> 5423M 7
> 5429M 34
> 明支留置 H2(102)-S36(1055)
>      T21(2002)♪-S59(2007)
>      T23(2008)-S65(2019)
>      32、H6(106)、T3(1003)♪、S52(1071)
> S30(1049)・321系D11は検査入場中の模様
>
> 充当列車に関しては、timetableさんなどに後程投稿していただけば幸いです。
桃次郎@管理人
なるほど、そういうところからも運用を解明する手段がある訳ですね。皆様の鋭い観察眼には敵いません。

  • [2072]
  • 3月14日見たまま・その2

  • 投稿者:姫路-三宮
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)20時42分14秒
  • 返信
 
前回投稿の訂正 3456MB→3456MF

・207、321系
C02 Z18(134)-S48(1067)
C03 21
C04 Z5(6)-S41(1060)
C05 T27(2016)-S58(2006)
C06 19
C07 28
C08 H4(104)-S29(1048)
C10 39
C16 T26(2014)-S56(2004)
C17 38
C18 20
C19 H10(110)-S9(1023)
C20 33
C21 T12(1012)-S20(1036)
C23 T14(1014)-S7(1021)
C24 5
C25充当予定→C59(181C以降) H12(112)-S32(1051)
C26 Z23(139)-S16(1031)
C27 15
C28 14
C29 26
C30 Z14(15)-S14(1028)
C31 Z1(2)-S54(1073)
C32 H11(111)-S39(1058)
C33 H16(132)-S6(1020)
C34 T20(2001)-S57(2005)
C35 T6(1006)-S17(1032)
C36 T15(1029)-S12(1026)
C38 Z10(11)-S37(1056)
C39 30
C40 F1♪
C41 Z22(138)-S55(1074)
C42 25
C43 Z6(7)-S42(1061)
C44 3
C45 T25(2012)-S67(2023)
C46 Z13(14)-S34(1053)
C47 T24(2010)-S63(2015)
C49 Z20(136)-S3(1017)…暫定ペア
C50 H15(131)-S28(1047)
C51 29
C52 T9(1009)-S11(1025)
C53 16
C54 H8(108)-S46(1065)
C55 Z17(133)-S31(1050)
C58 37
C59(156Cまで)→C25(1159C以降) Z12(13)-S51(1070)
C62 T30(2022)-S60(2009)
C63 T10(1010)-S61(2011)
C64 6
C65 17
C66 T8(1008)-S5(1019)
C67 22
C68 T17(1037)-S10(1024)
C70 H7(107)-S22(1039)
C71 Z3(4)-S44(1063)
C73 T11(1011)-S26(1045)
C74 2
C75 31
C76 T1(1001)-S2(1016)
C77 Z4(5)-S35(1054)
C78 T22(2003)-S64(2017)
C79 Z8(9)-S19(1034)
C80 H1(101)-S13(1027)
C81 T2(1002)-S15(1030)
C82 H3(103)-S53(1072)
C83 T7(1007)-S25(1044)
C85 Z9(10)-S43(1062)♪
C86 H14(130)-S49(1068)
C87 9
C89 H13(113)-S47(1066)
C90 Z11(12)-S40(1059)
C91 T13(1013)-S27(1046)
C92 24
C93 27
C95 T16(1035)-S8(1022)
C97 Z7(8)♪-S50(1069)
C98 23
C99 T28(2018)-S62(2013)
C100 H9(109)-S24(1043)
1110C・1127C Z2(3)-S38(1057)
562M 4
4435C 35
5423M 7
5429M 34
明支留置 H2(102)-S36(1055)
     T21(2002)♪-S59(2007)
     T23(2008)-S65(2019)
     32、H6(106)、T3(1003)♪、S52(1071)
S30(1049)・321系D11は検査入場中の模様

充当列車に関しては、timetableさんなどに後程投稿していただけば幸いです。
桃次郎@管理人
3ドア車の方でも書きましたが、運番表示器がなくても運番を解明できる、今さら驚くのかと言うところですが、何度でも驚いてしまいます。特に4ドア車は運番表示器のない編成が多い中でこの情報量ですので、ため息が出る思いです。こちらも貴重な情報をご報告頂きまして、ありがとうございました。

  • [2071]
  • 3月14日見たまま(ダイヤ改正初日)

  • 投稿者:姫路-三宮
  • 投稿日:2020年 3月14日(土)19時19分53秒
  • 返信
 
・223、225系(6連は全運用判明済み)
C202 W19(3024)
C203 I4(4)
C204 W5改(1009)
C205 W14(3012)
C206 W13(3010)
C207 I3(3)
C208 W9(1014)
C209 W29(2044)
C210 I6(17)
C211 W7(1011)
C212 W33(2057)
C213 W22(3031)
C214 W10(3001)
C215 I7(18)
C216 W24(3035)♪
C217 W16(3015)
C218 W2(1004)
C219 W34(2059)
C222 W23(3034)
C223 W1(1001)
C224 W6(1010)
C225 W37(2079)…さわやかマナーキャンペーンラッピング+サントパック
C226 I5(5)
C227 W25(3039)
C228 W36(2070)♪…さわやかマナーキャンペーンラッピング+サントパック
C229 W12(3005)
C230 W32(2052)
C231 W15(3013)
C232 W4(1006)
C233 W21(3028)
C234 I1(1)
C235 W38(2081)
C236 W28(2042)
C237 W3(1005)
C238 W31(2049)
C239 W8(1012)
C240 W35(2061)
C241 I9(104)
C242 I2(2)
C243 W27(3041)
C244 W11(3002)♪
3440MB・3467MF・3492MB(C220またはC245) I8(103)
このほかC201は(701MF)W編成2000番台2次車以降、C221(3435M)はW編成2000番台

C261 J6(2068)
C262 J2(2053)
C263 J10(2084)
C264 J8(2075)
C265 J14(2101)
C266 J11(2089)
C267 J3(2056)♪
C268 J4(2063)
C269 J13(2099)
C270 J12(2090)
C271 J7(2074)
C272 J5(2064)
C273 J1(2043)
J編成運用なし J9(2083)♪

C101 V50(2082)
C102 V51(2085)
C103 V60(2097)
C104 V30(2047)
C105 V20(3025)
C106 V46(2076)
C108 V8(3006)♪…網干寄り運番表示1000番台と同じ
C109 V17(3020)
C110 V14(3016)
C111 V37(2060)
C112 U2(10)
C113 V41(2067)
C114 V19(3023)♪
C115 V2(1003)
C116 V62(2100)
C118 V47(2077)
C119 V5(1013)
C120 U3(14)
C122 V40(2066)
C123 V33(2051)
C124 V58(2095)
C126 V15(3018)
C127 V35(2055)
C128 V63(2102)♪
C129 V59(2096)
C130 V52(2086)
C131 V31(2048)
C132 V29(2045)
C133 V48(2078)
C134 V44(2072)
C135 V7(3004)
C137 V34(2054)
C138 V53(2087)
C139 V56(2093)
C140 V43(2071)
C141 V54(2088)
C142 V49(2080)
C143 V42(2069)
C144 V11(3009)♪
C147 V39(2065)
C148 V36(2058)
C149 V45(2073)
C150 V55(2092)
C151 V61(2098)
C152 V57(2094)
C153 V16(3019)♪
C154 V10(3008)♪
C155 V64(2103)
C156 V28(3038)
C157 U1(8)
5732MF U5(102)
3411MB・3456MB U4(101)
このほかC107・C125はV編成

C472 V23改(7030)
C474 V24改(7032)
C475 V25改(7033)
C477 V22改(7029)

C501 MY3(6015)!
C502 MA9(6112)
C503 MA10(6113)
C504 MA13(6116)
C505 MA4(6107)
C506 MA5(6108)
C507 MA1(6104)
C508 MA8(6111)
C509 MA11(6114)
C510 MA22(6125)!
C511 MY2(6012)!
C512 MA20(6123)

C531 MA7(6110)
C532 MA18(6121)
C533 MA19(6122)
C534 MA17(6120)
C535 MA15(6118)
C536 MA2(6105)
C537 MA21(6124)

C551 MA16(6119)
C553 MA12(6115)♪
C554 MA6(6109)
このほかC552は2525M充当

C601 ML5(6016)
C602 ML2(6007)
C603 ML3(6011)
C604 ML4(6013)
ML編成運用なし ML1(6006)

・221系
C402 A16(46)…側面フルカラー
C403 A1(25)
713M A15(49)…側面フルカラー

C433 B15(61)…側面フルカラー
C434 B12(53)
C435 B14(59)…側面フルカラー
C436 B5(6)
C437 B10(45)
C441 B18(71)…側面フルカラー
725TB B3(4)
725TF B13(57)
733TB B11(50)
733TF B7(30)…側面フルカラー
741T B19(80)
752T・791T B2(2)

C473 C3(9)♪…側面フルカラー
C476 C1(8)♪…側面フルカラー

・287系
こうのとり8・11号 FA1

こうのとり2・5号 FC1+FA5(7両編成)

こうのとり6・7・16号 FC5

・289系
こうのとり4・9号 FH305+FG401(7両編成)
こうのとり12号 FG406
こうのとり3号 キトI3!+FG403(7両編成)
こうのとり10号 FG411
こうのとり1・14号 FH304+FG409(7両編成)

上りらくラクはりま回送 J3
桃次郎@管理人
I編成・U編成、宮原ML編成の運用は運番表示器がありませんが、それでもここまで解明されている事に感服です。素晴らしいですね。毎年言ってるような気もしますが…。221のフルカラーLED、もうそこまで増えているのですか。流石に早いですね。ダイヤ改正直後の貴重な情報、ありがとうございました。

  • [2070]
  • 3月13日(金)運用 (現行ダイヤ最終日)

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 3月13日(金)20時06分3秒
  • 返信
 
本日は18時44分頃、住吉駅で急病人の救護を行ったため、最大で10分程の遅れがありました。(運用変更はかからず)

・207系321系
A01 Z18+S48 (前日A15)
A02 D21 (前日A41→A44)
A03 Z5+S41 (前日A64)
A04 T27+S58
A05 D19
A06 D28
A07 H4+S29
A08 Z15+S23 (前日運用なし)
A09 D39?
A10 D8
A11 D1
A12 D36?
A13 D13!
A14 H5+S4?
A15 T26+S56
A16 D38 (前日A86)
A17 D20
A18 H10+S9
A19 D33
A20 T12+S20
A21 Z21+S45
A22 T14+S7
A23 D5
A24 H12+S32
A25 Z23+S16
A26 D15
A27 D14
A28 D26
A29 Z14+S14 (前日運用なし)
A30 Z1+S54
A31 H11+S39
A32 H16+S6
A33 T20+S57
A34 T6+S17 (前日A58)
A35 T29+S66 (前日A01)
A36 H15+S28
A37 Z2+S38
A38 D22
A39 D18
A40 D2
A41 Z12+S51
A42 H13+S47
A43 T17+S10 (前日A50)
A44 F1
A45 Z9+S43 (前日A99)
A46 H14+S49
A47 T15+S12
A48 T25+S67
A49 T5+S21
A50 Z20+S3 (組成変更)
A51 Z17+S31 (前日A42)
A52 D27 (前日A60)
A53 Z6+S42
A54 D7
A55 Z11+S40
A56 D34
A57 T9+S11
A58 D32
A59 T28+S62 (前日A33)
A60 D29
A61 D6 (前日A51)
A62 D23
A63 Z7+S50
A64 T2+S15
A65 D17 (前日A02)
A66 H1+S13
A67 T19+S33
A68 Z10+S37 (前日A70)
A69 Z4+S35
A70 T13+S27
A71 H7+S22 (前日A67)
A72 Z13+S34
A73 D16
A74 Z19+T18改
A75 D10
A76 T30+S60
A77 T10+S61
A78 Z3+S44
A79 T8+S5
A80 D30
A81 T7+S25
A82 D24
A83 T11+S26
A84 D9
A85 T24+S63
A86 H9+S24
A87 H3+S53 (前日A100)
A88 H8+S46
A89 D3
A90 T22+S64
A91 D4
A92 D25
A93 T1+S2
A94 Z22+S55
A95 D31
A96 D12
A97 Z8+S19
A98 T16+S8
A99 D37
A100 D35 (前日A47→A34)
明石支所留置 H2+S36、H6、T3、S52

でした。運用途中差し替えは発生していませんが、出庫前差し替えは多く発生しました。

これで平日ダイヤも含め、2019年度の平日ダイヤも終了となります。明日からは宝塚線の改正もあり、運用行路にも大きく変更が出るものと思われます。私も平日ダイヤ中心にはなりますが、調査予定です。
桃次郎@管理人
相変わらず出庫前の差替えは結構出ていますね。福知山線はダイヤが結構大きく変わりますので、それに対応して運用がどのように変わるのか見ものです。管理人も少しは運用を確認してみたいと思っています。ダイヤ改正前の最後の情報、ありがとうございました。また改正後もどうぞよろしくお願い致します。


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