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sage

  • [2020]
  • 1月6日(月)運用

  • 投稿者:通りすがりの207系好き
  • 投稿日:2020年 1月 7日(火)00時02分55秒
  • 編集済
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新年あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いします。
本日ですが、12時20分頃に四条畷~忍ヶ丘間で人身事故が発生したこと、及び13時57分頃に須磨~須磨海浜公園間で踏切の確認をした影響で前者は最大で75分程、後者は最大で15分程の遅れが発生しました。前者では多くの差し替えと部分運休が発生しています。

・207系321系
※A01→A92(4564C以降) H16+S6
A02 Z1+S54 (前日C05)
A03 T30+S60
A04→A26(4537C以降) D13 (前日C16) (4518C~4537C徳庵~四条畷間部分運休)
A05 H6+S30
A06 T7+S25 (前日C61)
A07 H4+S29
A10→A89 Z9+S43
A11 H5+S4
A13 H15+S28
A14 Z13+S34
A15 D12
A16 H12+S32
A17 D29 (前日C03)
A18 T1+S2
A19 T11+S26
A20 Z15+S23
A21 D32
A22 D18
A23 T3+S3
A24 T23+S65
A25→A88(206C以降) D34
A26→A85(4547C以降) T9+S11
A27 D3
A28 F1
A29 D6
A30 H7+S22
A31 T5+S21
A32 T10+S61
A33 D36
A34 Z6+S42
A35 D24 (前日C01)
A36 D16
A37→A51(5973M以降) Z14+S14 (5972M~5973M京橋~同志社前間部分運休)
A38 D5
A39 D11
A40 D28
A41 D17
A42→A37() H11+S39
A43 H10+S9
A44→A77(5962M~5975M)→A74(5968M以降) T15+S12 (5969M~5962M・5975M~5968M塚口~長尾間部分運休)
A45 Z17+S31 (前日運用なし)
A46 T26+S56
A47 T6+S17
A48 T20+S57
A49 D27
A50 D7
A51→A66(5979M以降) Z3+S44 (5973M~5979M塚口~長尾間部分運休)
A52 T26+S56
A53 Z22+S55
A54 D30 (前日運用なし)
A55 H9+S24
A56 D35
A57 D21
A58 Z20+S1 (組成変更)
A59 D10
A60 D14
A61→A04(4541C以降) D1 (4522C~4541C徳庵~四条畷間部分運休)
A62 D19 (前日C78)
A63 Z23+S16
A64 T13+S27
A65 D37
A66→A67(5967M以降) D31 (5966M~5967M京橋~同志社前間部分運休)
A67→A98(5976M以降) T27+S58
A68 Z18+S48
A69 D2
A71 T21+S59
A72 D9
A73 H3+S53
A74→A44(5969M以降) Z8+S19 (5968M~5969M京橋~木津間部分運休)
A75→A81(4539C以降) Z12+S51 (4520C~4539C徳庵~四条畷間部分運休)
A76 T22+S64
?→A77 T16+S8 (前日C08)
A78 T24+S63?
A79 T8+S5
A80 H8+S46
A81→A86(4549C以降) H2+S36
A82 D38
A83 D33?
A84→A42(5965M以降) Z7+S50 (5964M~5965M京橋~木津間部分運休)
A85→A75(4543C以降) D23 (4524C~4543C徳庵~四条畷間部分運休)
A86→A61(4545C以降) D39 (4526C~4545C徳庵~四条畷間部分運休)
A87 T19+S33
A88→A25(4546C以降) H13+S47
A89→A84(5490M以降) D22
A90 T2+S15
A91 D26
※A92(145Cまで) Z11+S40
A93 H14+S49
A94 T12+S20
A95 T25+S67
A96 D25
A97 Z5+S41
A98→A10(5983M以降) T17+S10 (5977M~5983M塚口~長尾間部分運休)
A99 D20
A100 Z19+T18改 (前日C90)
明石支所留置 H1、T14、S52

※は遅延以外での差し替え

でした。新年最初の平日ダイヤはぐちゃぐちゃでしたね。大和路線でも線路毀損で7時間以上止まっており、アーバンネットワーク管内全体で見てもかなり乱れてしまいました。
運転見合わせ中、学研都市線の人身事故では普通が徳庵折り返し、区間快速が西側は京橋、東側が長尾折り返しで運転されました。以前はこの区間でトラブルが発生すると京橋~長尾間が全て止まっていたことを考えると、かなりの進歩かなと思ったりします。
本線の話題からは逸れますが、大和路線に関してはトラブル発生時の耐久性があまりに低すぎるのが気になるところですね。今日もJR難波~王寺間7時間の間は全てストップでしたから...
何はともあれ、明日は平常ダイヤで過ぎるのを祈るばかりですね。

1月6日(火)運用追加&編集済み
桃次郎@管理人
おめでとうございます。旧年中は大変お世話になりまして、ありがとうございました。本年もどうぞよろしくお願い致します。年明けは平穏にと願っていましたが、えらい事になってしまいましたね。昨日のこの状態から今日はどう流れたのでしょうか。差替えの嵐と言いますか、前日に差替えが大量に発生していますので、少しでも元の状態に戻す作業と言う感じですかね?(それが差替えですが…)関西線も7時間ストップとは…。今までそれだけ長時間止まったと言うのは聞いたことがありません。この先、少し対策を考えた方が良いでしょうね、なんて素人に言われなくても、と言うところだとは思います。頑張って下さいとしか言えませんね…。今回も貴重な情報を詳細に投稿して頂き、ありがとうございました。