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臨時サンライズ

 投稿者:207系好き  投稿日:2017年 8月17日(木)08時02分33秒
返信・引用 編集済
  おはようございます、8/16から17にかけてサンライズエクスプレスによる臨時運転がありました
東京22時21分発車→大阪6時04分入線→06分発車→(この間三ノ宮、姫路、岡山、倉敷、備中高梁、新見、米子、安来、松江、宍道)→終着出雲市13時07分着の流れになってます
本日の担当編成 285系I2編成
いつぞやの瀬田駅架線トラブルで茨木待避してた打ち切りサンライズに間に合わず撮れなかったのでそれのリベンジだと思うとうれしいです

Newマーク→新たに運用解析したもの
207系
A0086→T7編成宝塚線始発吹田行き ☆New
以下いつもの運用
A0004宝塚線普通ループ運用 T9編成
A0062運用 Z9編成
 
 

篠山口発高槻行き

 投稿者:207系好き  投稿日:2017年 8月12日(土)11時54分28秒
返信・引用 編集済
  8/4、Z10編成+S37編成がA0038運用篠山口発高槻入りました
土日はC0072運用です
まだ体質改善少ないのでまだまだ入る確率は低いです、特に低いのはF1編成とH9編成辺りですね
レア車ということで(T17編成やT5編成、T10編成+S61編成もそれなりに低い)
本日になりましたが報告しておきます
 
    (桃次郎@管理人) レアな運用にレアな編成が入る、是非とも記録したい光景ですね。情報・お写真ありがとうございました。  

琵琶湖花火大会

 投稿者:207系好き  投稿日:2017年 8月12日(土)11時35分5秒
返信・引用 編集済
  遡ること8/8、台風が過ぎた翌日無事に琵琶湖花火大会が開催されました
それに伴う臨時列車は今年もしっかり行われました
昨年225系100番台が出たことにより今年初になる臨時普通草津や更に117系T1編成による臨時8連代走運用もありました
他にもダブルパンタ車最後の幌なしK15編成も前4両K22と連結して湖西線臨時運用入ってました(K15編成の撮影はお早めに)
その中で7連は昨年と大方同じ割合で出ました、結果は以下の通りです
体質改善×2本、321系×1、残り未更新でした編成分けは以下の通りです
☆→体質改善、★→未更新
☆Z17編成・☆S36編成・★T7編成・★H16編成・★H4編成・★H13編成・D28編成でした
昨年度はS編成が数少なくT5も出た頃なので入ることはありませんでしたが今年ようやく1000番台体質改善も琵琶湖花火大会開催伴う臨時に入りました
ここら以下は定期列車分です
Z1編成A0048運用宝塚線普通
Z13編成A0084運用日中快速・夜宝塚線普通
この日は花火大会臨時行われてるなか学研都市線人身事故が起きてました
それにより西宮名塩駅21時13分発Z13編成高槻が1時間以上遅れたため西宮名塩駅22時30分新三田行きZ1編成とトンネルで離合しました
以上で報告は終わります、やはり行事行われるたびに走る臨時列車はいいものです
 
    (桃次郎@管理人) これは素晴らしいですね。様々な形式による臨時列車、非常に楽しい光景です。こういった沿線でのイベント時は出撃しないといけませんね。情報・お写真ありがとうございました。  

吹田出場試運転

 投稿者:207z18  投稿日:2017年 8月11日(金)06時58分9秒
返信・引用
  昨日、いつものスジで、吹田に入場していたHE421編成が出場し、試運転を行いました。
結構な頻度で出場があるので楽しいですね。
見づらい画像ですみません。
 
    (桃次郎@管理人) もう試運転のスジは完璧なようですね?普段は走らない車両が走っているところを見ると、ちょっと得した気分になりますね?情報・お写真ありがとうございました。  

誤幕

 投稿者:207z18  投稿日:2017年 8月11日(金)06時50分54秒
返信・引用
  おはようございます。
昨日、魚住で人身事故があったようで遅れが発生していましたが、そのせいなのか昨日は誤幕が頻繁に見られました。
何かあるとこういった誤幕になることが多いですね…?
一体223系はどこに行くつもりなのでしょうか…?
上りなんですけどね…?
 
    (桃次郎@管理人) 仰るように、ダイヤが乱れると変な幕を出して走っているところをよく見かけるような気がします。福知山線快速の幕、なかなかイカしてますね?情報・お写真ありがとうございました。  

Re: 続・JR総持寺駅

 投稿者:223系新快速  投稿日:2017年 8月 9日(水)23時45分54秒
返信・引用
  こうやライナーさんへのお返事です。

NHKニュースは見てなかったので分かりませんが、奈良線は「JR小倉駅」ってあります。
ほかにも特におおさか東線において、河内永和・俊徳道・長瀬駅にも「JR」って付けられ、和歌山線五位堂駅にも「JR」って付けられています。
他線との同名駅でも乗り換える間での時間が長く、同名駅を区別するため同名駅の前に「JR」と付けられたと思われます。

総持寺駅は文字通り阪急が使ってたことから、来年JRが新しく使われ、
地図上を調べると阪急総持寺駅からJR総持寺駅との距離が約300m前後があり、直での乗り換え駅ではないことから 間違えを避けるために総持寺駅とJR総持寺駅を区別したものと思われます。
 
    (桃次郎@管理人) こうやライナー様へのレスでも書きましたが、わざわざ区別しなければならないと言う、世知辛い世の中になったものです。もちろん分かり易いのはいいと思いますが、個人的に微妙な駅名に感じてしまいます…。  

続・JR総持寺駅

 投稿者:こうやライナー  投稿日:2017年 8月 9日(水)23時05分41秒
返信・引用
  下記投稿の補足です。

NHKニュースによると茨木市民の新駅名に対する投票で「総持寺」がトップだったとのことです。さすがにJRとしてはこれを無視できず、かと言って「総持寺」に他の地名などを付けると駅名が長くなって覚えてもらいにくい、あるいは親しみにくいことを避けたいため、最終的に「JR」を付けることで決着したのではないかと考えられます。
 
    (桃次郎@管理人) ニュー総持寺、ネオ総持寺…。んなアホな駅名ありませんね…。昔なら他所の会社と同じ駅名を付けていましたが、今は紛らわしいなどのクレームがあるのでしょうね。  

JR総持寺駅

 投稿者:こうやライナー  投稿日:2017年 8月 8日(火)22時28分47秒
返信・引用
  今晩のNHKニュースで、茨木-摂津富田間に来春開業する新駅の名前が表題の通り決定したとのことです。阪急電鉄と競合する区間で「JR」が頭につくのは初めてとなります
(これまでは藤森のみ京阪で、他は全て近鉄)。

以上、取り急ぎご報告まで。
 
    (桃次郎@管理人) 駅名に「JR」、なんだかなぁ…と言う感じがしますが、今はそういった付け方になるのでしょうね。さくら夙川や桂川のように、JRを付けない駅名を考える事ができなかったのでしょうか。この先、JR淡路なんかもできるでしょうし、文句ばかり言ってはいけませんね…。また新たな撮影名所?になるでしょうか?情報ありがとうございました。  

T25編成に車両挙動

 投稿者:エベレストN700  投稿日:2017年 8月 6日(日)23時26分10秒
返信・引用
  本日、岸辺駅で撮影した、検査明けの207系2000番台のT25編成でした。C47運用の普通・西明石行でした。
しかし今回、リニューアル車と同様に、全車に車両挙動監視装置が搭載されました。207系2000番台に車両挙動が搭載されたのが、これで4本目となります。
さらに、網干所属の223系W33編成にも搭載されたようです。
 
    (桃次郎@管理人) 検査と同時に取付が進んでいる感じでしょうか。昨日?T25を見かけましたが、そんな事はすっかり忘れており、意識して見ることができませんでした。次はしっかりと観察してみたいと思います。情報・お写真ありがとうございました。  

207系F1様と、管理人様へ。

 投稿者:  投稿日:2017年 8月 6日(日)22時14分39秒
返信・引用
  こんばんは。昨日の207系F1編成の11時10分過ぎの放出1番線から回送で走り出したとの事ですが、C0099運用が京橋で終わってから、放出派出所への回送として走っていたんだと思います。それから、本来は今日はC100運用に入るようになっていたと思いますが、昨日の花火大会の影響なのかははっきりとはわからないですが、今日はC0049運用にF1編成が入っていたのがわかりました。明日以降はおそらく今日のC0049運用のあとの平日の運用で走ると思います。参考にしてもらえると嬉しいです。これからもよろしくお願いします。  
    (桃次郎@管理人) やはり普段の流れではなかったのですね。運用を把握するのは非常に難しいと、改めて感じます。情報ありがとうございました。  

台風5号の接近

 投稿者:抹茶113  投稿日:2017年 8月 6日(日)19時33分11秒
返信・引用
  明日、台風5号が西日本に接近します。進路予想を見る限り、姫路付近を通過するので、もしかすると午前中から間引き運転を行う可能性があるかもしれません。  
    (桃次郎@管理人) 明日は運行状況を逐一確認した方が良さそうですね。  

207系F1試作車の本日運用

 投稿者:207系F1  投稿日:2017年 8月 6日(日)11時22分5秒
返信・引用
  先程放出駅を1110頃一番乗り場にて207系F1編成回送が出ていきました。このあとどの運用にはいるかは分からないです。  
    (桃次郎@管理人) さぁ、F1はどこに行ったのでしょうか?気になりますね。情報ありがとうございました。  

出発時機表示器

 投稿者:223系新快速  投稿日:2017年 8月 6日(日)00時39分16秒
返信・引用 編集済
  東京首都圏地区を中心に、大阪環状線各駅ホーム(運転席が見える位置)に設置しています。

2014.11.2大阪駅で撮ったものですが、写真には3’00 整理と互い違いに表示されますが、たとえばJR東日本は「0820」と表示されますが、8分20秒と表され、定刻の7分に発車するはずが80秒間遅らせて発車するようにと促されます
ちなみにJR東日本は「延発」と表され、JR西日本は「整理」と呼ばれています。

「整理」は、後続列車が何らかの理由で遅れ、先行列車が定刻に発車するとその分後続列車との間隔が開き、先行列車に対して表示されます。
後続列車が遅れている分、当該列車のさらにその先の先行列車にもすべてを遅らせて運行間隔を保ち、そうすることによって一つの駅での乗車を集中させないように、一定間隔の運転を確保することによって、回復運転には抜群な効力を誇ります

これ以外にも「通知」や「抑止」などの表示があります。

「通知」は信号が青になっても発車することは許されなく、ダイヤ乱れているときに表示されます。

「抑止」は、事故や故障などで、当該の先行列車が止まって、運転継続が出来ないときに表示されます
 
    (桃次郎@管理人) 一見西の方が分かりやすい?と思ったりしましたが、時刻を表示している東の方が誤認し難いかも知れませんね?トラブル時、臨機応変に対応できるシステムが素晴らしいですね。  

本線運用更新

 投稿者:223系新快速  投稿日:2017年 8月 5日(土)23時54分48秒
返信・引用
  本線223系運用系統の運用を、編集記録がある分は書き込み修正し、
土曜休日W編成は編成出来なかったので新しく作りました
109スレッドは処分おねがいします
 
    (桃次郎@管理人) いつもありがとうございます。当該の投稿は削除させて頂きました。修正作業お疲れ様でした。  

吹田・網干総合車両所一般公開

 投稿者:223系新快速  投稿日:2017年 8月 4日(金)22時56分1秒
返信・引用
  2ヶ月先になりますが、秋頃に網干と吹田総合車両所の一般公開が行われます。
私が知る限りでは、11月頃と予定されていますが、網干は仮11月3日祝日金曜日に開かれるのではないかと予想されます。
正式な内容がわかり次第追って報告します。
 
    (桃次郎@管理人) また各社公開の時期が近付いてきましたね。非常に楽しみな時期です。と言いながら、管理人は毎年どこにも行けていないのですが…。  

吹田総車出場本線試運転

 投稿者:207z18  投稿日:2017年 8月 4日(金)12時27分46秒
返信・引用 編集済
  こんにちは。
本日(2017/08/04)、吹田総車に入場中だったHE424編成が出場し、京都線にて試運転を行いました。床下はピカピカになっており、パンタなども綺麗にされたようです。
スジですが、やはり、この前の221系のものと同じ1002に茨木を通過しました。吹田出場スジの上りはこれで間違いなさそうですね。
下りは、以前一度1400頃目撃したはずですが、結構前のことですので、分かりません…
今日は私用があるので、調査はできませんが、またの機会に調査してみます。

また、昨日ですが113系C17編成を茨木にて1753待避線に入り、1807に京都方面へ出発していきました。
8864レの続行になります。普段見かけませんので、何かの臨時かと思います。床下、屋根上ともに非常に綺麗でしたので、出場かもしれません。
情弱は辛いですね……
 
    (桃次郎@管理人) 本線上での試運転、いいですね。そのようなスジは何度も足を運んで整合を取るしかないのでしょうね。スジも一本とは限らないでしょうし、把握するのはかなり骨の折れる作業になりますね。調査、頑張って下さいませ!C17はピカピカですね。仰るように出場のようにも思えますね。情報・お写真ありがとうございました。  

323系LS09編成

 投稿者:207系F1  投稿日:2017年 8月 3日(木)22時03分54秒
返信・引用
  本日、近畿車輛の様子を車窓からみました。13000系が出場門に今した。今週土曜に、出場かと思われます

また、その横には323系LS09の姿がありました。前から順に5両編成(女性専用含む)まで組まれてました
出場門の横でしたので13000系が出るとつぎは323系で間違いないと思います。あと、少し変更点が見当たりましたので報告します、LS01~07はドアの黄色い線がドアのゴムに挟み込むように入れられてました。そのなかで気づいたのはドアの黒いゴムから黄色い線が妙に剥がれてます(あまり目立たないので)、またよく見かけます。これが少し左右したのかドアのしめる黒いゴムに挟み込まず少しズレてひかれてるように思います。要はLS08ドアと同じですが09は若干こちらの方がドアの黒いゴムは太く見えません。LS08からは改善されておりドアの黒いゴム(いわゆる黄色い線と黄色い線の間ゴム部分が太く見える)がこれまでの323と、太く見えると言うことです。
僕的には01~07の方がかっこよく見えましたが、あれくらいの変化ならすぐ見慣れます 多分今後こう言う感じになっていくと思います
103系モリ車7本、LS01から07は103置換え、LS08より201系置換えって感じのように少し分けられてる風にもとらえてしまいます笑
また、ドアを観察してない人にとっては少しややこしい説明になりましたが写真ものせるので合わせて見てください。

上がLS08
下が近畿車輛製LS01~07いずれか

 
    (桃次郎@管理人) 当たりゴムの幅が広く見えるのがLS08と言う事ですね。これは一度観察してみたいと思います。こういった細かい変化は興味深いところですね。LS09の出場も楽しみに待ちたいと思います。情報・お写真ありがとうございました。  

天理臨

 投稿者:207系好き  投稿日:2017年 8月 3日(木)20時58分23秒
返信・引用 編集済
  本日相野駅16時54分に117系T1編成原色による天理臨が走りました
先週から福知山線を天理臨が走ってますがT2編成でした
本日T1編成が5/28以来の福知山線を走行しました
(画像は全て動画からのスクショです)
今やアーバンネットワークで見れる117系原色はこのT1編成のみ、しかも基本団体用
最近では117系を改造する話も出てきてるので気になるところです

207系
T10編成+S61編成A0085運用(明日運用不明)
Z10編成A0037運用
S32編成A0014運用
H9編成+S24編成A0078運用
T5編成A0029運用
Z3編成A0083運用
T28編成A0066運用
Z3編成、T5編成、T10編成以外快速
 
    (桃次郎@管理人) T1編成はこのところ大活躍ですね。ネットで目撃情報があちこちであがっています。運転によって編成も柔軟に対応しているようですね。117を改造する話、とにかくT1だけには手を付けないで欲しいと思います。変な外観にされてしまうでしょうしね…。情報・お写真ありがとうございました。  

みたまま運用情報

 投稿者:207z18  投稿日:2017年 8月 3日(木)12時50分55秒
返信・引用
  本日の茨木1004分頃発上り普通に207系T5編成が入っていました。最近よくT5を見かけますが、毎回不意打ちですので記録できていません…。  
    (桃次郎@管理人) そういう時はありますね。見かけるのになかなか撮れない…。一度撮れると何度も撮れるようになると言った感じで…。情報ありがとうございました。  

ありがとう近ヒネ103系

 投稿者:こうやライナー  投稿日:2017年 8月 1日(火)22時50分54秒
返信・引用
  他サイトにも情報がありますが、大ヒネ103系6両編成の残る3本が先週を以って運用を離脱したそうです。
来年は阪和線・関西地区に103系が登場して50年になるところだったのが、その時を待たずに姿を消しました(但し羽衣支線は除く)。以前阪和線沿線に住んでいたころはよく見かけたのですが、時の流れに逆らえないのは仕方ないことでしょう。
あとはもう少し残る近ナラ103系に頑張ってほしいものです。

本当にありがとう・・
 
    (桃次郎@管理人) 管理人も一昨日その情報を知りました。本当に残念な事ですが、49年間も走り続けたと言うのは、すごい事ですよね。もう一年何とか走ってもらいたかったところではありますが…。疎開留置されている編成がありますが、それらがどうなるのか?また205もどうなるのか?興味の尽きないところです。奈良の車が少しでも長く走る事を祈りたいと思います。情報ありがとうございました。  

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